Es ist eine echte Seltenheit geworden, dass man von Passanten gefragt wird, was das denn für ein schönes Fahrzeug sei. Bei den Testfahrten mit dem weinroten Genesis G80 kam das gleich mehrfach vor.

Hyundai profitierte in den Monaten Januar bis März weiterhin vom robusten Absatz seiner SUVs und dem Erfolg der Luxusmarke Genesis. Aber auch das günstige Währungsumfeld schlug sich im Ergebnis nieder.

Erst im November 2022 hatte Delf Schmidt die Geschäftsführung von Genesis in Deutschland übernommen. Jetzt hat er das Unternehmen verlassen. Der Nachfolger heißt Matthias Wollenberg (Foto).

Mit dem neuen G90 fordert Genesis die etablierte Luxusklasse heraus. In Korea und den USA fährt die Premium-Limousine bereits. Jetzt überlegt die noble Hyundai-Tochter, ihr Flaggschiff auch nach Deutschland zu bringen.

Bislang gibt es die Autos der Hyundai-Tochter im Direktvertrieb – online und in zwei Innenstadt-Studios. Offenbar reicht das nicht, um die Vertriebsziele zu erreichen. Daher sucht Genesis sich jetzt Partner im Handel.

Die Hyundai-Tochter startet nächstes Jahr mit dem GV80 Coupé. Wie die Serienversion aussehen könnte, zeigt nun schon eine Studie.

Hyundais Luxusmarke öffnet sich für die Zusammenarbeit mit dem Autohandel. Genesis-Europachef Lawrence Hamilton erläutert im Interview, welche Voraussetzungen künftige Partner erfüllen müssen und warum er die bisherige Strategie des Direktvertriebs nicht für gescheitert hält.

Die noble Premium-Tochter von Hyundai will spätestens ab 2030 rein elektrisch und mit neuem Design die Konkurrenz angreifen. Doch in Europa arbeitet man noch an Strukturen und der richtigen Modellpolitik.

Der südkoreanische Autokonzern hat im vergangenen Jahr seinen Überschuss im Vergleich zu 2021 um mehr als 40 Prozent gesteigert. Einen wichtigen Beitrag dazu leistete die Premiummarke Genesis.

Die Hyundai-Tochter Genesis will sich unter anderem durch ihr Design profilieren. Wie ihre Modelle künftig aussehen könnten, zeigt die Studie eines selten gewordenen Fahrzeugtyps.