Der Lindlarer Softwareanbieter hat eine neue digitale Form der Wissensvermittlung entwickelt. Autohäuser können sowohl die Themen als auch die Dauer der Schulungen frei wählen.

Rund um Aston Martin herrscht weiter Unruhe. Nun soll der angeschlagene Sportwagenhersteller offenbar einen neuen Chef bekommen. Den Posten von Andy Palmer wird allem Anschein nach ein Deutscher übernehmen.

Von der anfänglichen Schockstarre und den Umsatzeinbrüchen erholen sich viele Werkstätten erstaunlich gut. Trotzdem ist es zu früh, Entwarnung zu geben. Denn ähnlich wie beim Verlauf einer Covid-19-Erkrankung müssen sich die Betriebe möglicherweise mit einigen Spätfolgen herumschlagen.

Trotz der Anordnung, das Werk vorerst geschlossen zu lassen, fährt Tesla die Produktion in Fremont wieder hoch. Mit am Band: Chef Elon Musk persönlich. Er erhebt erneut schwere Vorwürfe gegen die Behörden. Zuspruch erhält Musk von US-Präsident Trump.

Die Corona-Pandemie belastet das Geschäft des US-Autobauers enorm. Deshalb erwartet Ford nun ein negatives Ergebnis im ersten Quartal.

Lange Standzeiten, komplizierte Kommunikation und wenig attraktive Standorte: Vielerorts hört die Freude an der E-Mobilität spätestens beim Laden auf. Neuerungen sollen Ladestopps den Schrecken nehmen.

Die Umweltbehörde EPA und das Verkehrsministerium haben die künftigen Regelungen für Neuwagen vorgestellt. Sie sehen vor, dass die Emissions- und Verbrauchsstandards jährlich statt um 5 Prozent nur noch um 1,5 Prozent verschärft werden.

Bei vielen Hybridautos ist die E-Maschine in das Getriebe integriert. Das kann Auswirkungen auf den Getriebeölwechsel haben, sagt ein Experte. Zudem darf der Schmierstofftausch nur bei deaktiviertem Hochvoltsystem durchgeführt werden.

Der japanische Hersteller professionalisiert mit dem Start des kompakten Transporters Proace City sein Nutzfahrzeuggeschäft. Eine besondere Bedeutung kommt dabei den geplanten Light-Commercial-Vehicle-Centern im Handel zu.

Der Hersteller hat die Vertriebsregionen Deutschland und Europa – wie angekündigt –zusammengelegt. Im deutschen Markt gibt es deswegen künftig eigene Verantwortliche für den Vertrieb an Endkunden sowie an Flotten-, Direkt- und Sonderkunden.