Vom kleinen Handwerksbetrieb bis hin zum größeren mittelständischen Unternehmen: vjumi fleet von der d-amp GmbH ist die Lösung zum cleveren und effizienten Management der Fahrzeugflotte.

Lightyear verabschiedet sich nun endgültig vom geplanten Solarautobau. Wie das Münchener Start-up Sono Motors wollen die Holländer künftig Solartechnik produzieren.

Inventuren sind Zeitfresser: Sie kosten dutzende Extrastunden an Personalaufwand – und die Daten sind mitunter erst nach Wochen verfügbar. Mithilfe von Apps lässt sich der Aufwand auf einen Bruchteil der Zeit reduzieren.

White-Label-Lösungen für das B2B-Geschäft machen Schule. Nach Alpha Online kommen auch Adesa und Autorola mit Varianten, in der Händler sowohl ihre eigene Community bedienen als auch europaweit verkaufen können.

Der beste Kfz-Mechatroniker Europas für den Bereich Pkw kommt aus Litauen; bei den Nutzfahrzeugen ging die Goldmedaille nach Frankreich. Für das deutsche Kfz-Gewerbe brachte Manuel Schmied eine „Medallion for Excellence“ von den Euroskills 2023 mit nach Hause.

Es ist wieder Car-Week in Monterey. Im exklusiven Rahmen zeigen Lamborghini, Lotus & Co leistungsstarke Neuwagen, die allesamt das Zeug zum kommenden Klassiker haben.

Wer in einer Werkstatt mit nur acht Mitarbeitern die Vier-Tage-Woche einführen will, der muss exakt planen. Im freien Kfz-Betrieb von Ralf Christ in Nersingen geschieht das mithilfe einer KI. Damit ist Christ einer der Gewinnerbetriebe beim Automotive Business Award 2023.

Die Bremer Woltmann-Gruppe hat ihr Markenportfolio neben Ford um die Marken MG, Ineos und Electric Brands erweitert. Flottenkunden berät eine markenübergreifende Key-Account-Abteilung. Mit dem vielseitigen Angebot hat sich das Familienunternehmen eine Top-Platzierung beim Automotive Business Award 2023 gesichert.

Wolfsburg steht beträchtlich unter Druck – vor allem in China läuft es überhaupt nicht gut. Deshalb dämpft der Konzernchef jetzt die Erwartungen an das Jahresabsatzvolumen.

Als Tesla seine Preise senkte, kamen die Preise für alle gebrauchten E-Fahrzeuge ins Rutschen. Weitere Wertverluste drohen – nicht nur bei den BEVs. Remarketing-Experten aus der Auktionsbranche halten die Lage für weiterhin angespannt.