VW liefert mehr Autos aus. Das liegt vor allem an der starken Geschäftsentwicklung in Westeuropa. Das gilt allerdings nicht für E-Fahrzeuge.

Die Welt der Mobilität wird notgedrungen immer vernünftiger. Da schadet es nicht, sich auch mal dem unvernünftigen Part zu nähern. Zum Beispiel einem SUV mit Supersportgenen – der seine Geländetauglichkeit nicht dem Zeitgeist geopfert hat.

Toyota und der Toyota-Lexus-Händlerverband haben sich auf ein umfassendes Corona-Maßnahmenpaket geeinigt. In dessen Mittelpunkt steht die Liquiditätssicherung des Handels. Aber es umfasst noch viele weitere Punkte.

Seit Jahren erwehrt sich das Autohaus Heidenreich in Nordhessen der Konkurrenz großer Autohandelsgruppen – mit viel Kreativität.

Mehr Absatz, mehr Umsatz, mehr Gewinn – und weniger Diesel-Lasten: Volkswagen konnte am Freitag bei der Vorlage seiner vorläufigen Zahlen für das Jahr 2019 glänzen. Nach dem Geschmack der Wolfsburger soll es nun genauso weitergehen.

Porsche hat sich die Dienste des früheren Mercedes-CTO Sajjad Khan gesichert. Der Software-Spezialist soll sein eigenes Vorstandsressort bekommen und könnte künftig auch im Mutterkonzern Volkswagen eine Rolle spielen. Doch erstmal hat offenbar Mercedes noch ein Wörtchen mitzureden.

Ab Januar 2023 muss der Handel für eine zusätzlich verkaufte Gebrauchtwagengarantie Versicherungssteuer abführen. Das lässt sich umgehen und geschickter lösen. Daniel König und Johannes Höfflin erklären, wie Real Garant mit dieser Herausforderung umgeht.

Der neue Deutschlandchef Holger Santel will den VW-Handel digital fit machen. Dabei setzt er auf seine Erfahrungen aus sechs Jahren China. Was die Händler hierzulande nun erwartet.

Trotz vieler Erschwernisse ist das Kfz-Gewerbe statistisch gesehen gut durch die Corona-Pandemie gekommen. Doch die Phase selten werdender Insolvenzfälle ist vorbei – die Zahlen steigen. Nur in einem Branchenzweig sinken die Fälle weiter.

Der deutsche Pkw-Markt ist im November erneut geschrumpft. Einige Marken ließen sich davon aber nicht beeindrucken und legten starke Zahlen vor. Vor allem bei den Importeuren gab es Gewinner – aber auch die größten Verlierer.