Immer mehr chinesische Marken drängen auf den deutschen Pkw-Markt. Ist das eine Chance oder eine Gefahr für den Autohandel? Wie Kfz-Betriebe die Aktivitäten chinesischer Hersteller bewerten, möchte »kfz-betrieb« mit einer Entscheider-Umfrage herausfinden.

Subaru hatte in den vergangenen Jahren laufend mit der Fahrzeugverfügbarkeit zu kämpfen. Geschäftsführer Volker Dannath erklärt im Interview, wie es aktuell aussieht, wie sich die Marke weiterentwickeln soll und wie der Importeur für zufriedene Händler sorgt.

Bei einer Anhörung des Kfz-Gewerbes vor dem Bundesverkehrsministerium forderte der ZDK, synthetische Kraftstoffe bei der Festlegung der Flottengrenzwerte für Nutzfahrzeuge zuzulassen. Denn nur so seien die Klimaziele auch im Straßengüterverkehr erreichbar.

Der Toyota Yaris verabschiedet sich vom reinen Benzinantrieb. Dafür gibt’s mit dem Facelift einen zweiten, stärkeren Hybridantrieb, den sich die Japaner aber ordentlich bezahlen lassen.

Vor gut zwei Jahren ist der Autofrachter „Felicity Ace“ nach einem Brand im Atlantik gesunken. Nun wollen Eignerin und Versicherer Schadenersatz in Millionenhöhe – unter anderem von Porsche.

Nutzen statt besitzen liegt im Trend – auch bei Autofahrern. Trusted Cars hat ein Mobilitätskonzept entwickelt, mit dem Kunden Gebrauchtwagen abonnieren und nach Lust und Laune wechseln können. Händler können so mit Langstehern Geld verdienen.

Von einer britischen Luxusmarke zur nächsten: Der amtierende Bentley-Chef Adrian Hallmark wechselt die Seiten. Spätestens ab Oktober soll er die Sanierung von Aston Martin voranbringen.

Mit einem neuen geräumigen SUV schließt der chinesische Marktführer bei den Elektroautos eine Lücke in seinem Angebot. In einer Disziplin ist die „Robbe“ vielleicht etwas zu gemütlich.

Zum 15. Mal lobt TÜV Rheinland seinen Award für Kundenzufriedenheit aus. Autohäuser und Werkstätten können hier zeigen, mit welchen innovativen Konzepten sie Kaufinteressenten an ihr Unternehmen binden – und profitieren gleichzeitig von Beratungsleistungen. Bewerben Sie sich jetzt!

Sowohl in der gedruckten als auch in der digitalen Variante des Bedienhandbuchs müssen fehlerhafte Hinweise zur Deaktivierung des Beifahrerairbags korrigiert werden. Hierzulande sind rund 2.200 Kleintransporter betroffen.