Mit dem Taycan hat Porsche eine erste Elektro-Duftmarke gesetzt. In Zukunft will der Sportwagenhersteller bei der Elektrifizierung richtig Tempo machen. Doch allein auf Stromer verlässt sich die VW-Tochter nicht. Die Zuffenhausener haben parallel dazu eine Alternative für sich auserkoren.

Die schwache Entwicklung der Transporter-Neuzulassungen sorgt bereits das ganze Jahr für eine rückläufige Marktentwicklung bei den Nutzfahrzeugen. Auch im September hat der Trend in den wichtigen europäischen Märkten angehalten – mit einer Ausnahme.

Service hui, Handel pfui: So kristallisierte sich etwas überspitzt formuliert das Bild im deutschen Kfz-Gewerbe bei der BIX-Befragung im Juni heraus. Gerade im Gebrauchtwagenhandel sieht fast die Hälfte der befragten Unternehmer vorerst schwarz. Besser sieht es im Werkstattgeschäft aus.

Mercedes-Benz Vans erweitert sein Nutzfahrzeug-Angebot um einen Antrieb mit Wasserstoff. Die Fahrzeuge auf Basis des Sprinters sollen als Reisemobile ebenso zu haben sein wie als Güter- und Personentransporter.

Nach dem überraschenden Rücktritt der Führungsspitze der Kfz-Innung München-Oberbayern hat sich die Innung neu aufgestellt: Auf ihrer Versammlung wählten die Mitglieder Johann Bader zum neuen Obermeister.

Das Werkstattgeschäft ist an vielen Stellen bereits digitalisiert, jetzt zieht künstliche Intelligenz in die Werkstätten ein. Zumindest bei Skoda. Die Tschechen wollen über eine Geräuscherkennung die Diagnose beschleunigen.

Seit Juli ist Jürgen Keller Geschäftsführer bei Hyundai Motor Deutschland. Eines seiner Kernthemen zum Start ist der Austausch mit der Handelsorganisation. Die verkauft aktuell nicht nur gut, sondern verdient laut Keller auch gutes Geld.

Ein Bündnis von Zulieferern und Autohändlern fordert EU-Kommissar Thierry Breton auf, die sektorspezifische Regulierung beim Zugang zu Fahrzeugdaten noch bis zum Herbst vorzulegen.

Media Markt lockt seit Montag Kunden mit einem 99-Euro-Leasing für den Fiat 500 Hybrid. Hinter der Aktion steht einmal mehr unter anderem das Autohaus Gotthard König. Wie der Händler damit Geld verdienen will und warum sich der Wirbel im Netz dieses Mal in Grenzen hält.

Dass die Corona-Reinigung eines reparierten Unfallfahrzeugs vor der Abholung durch den Kunden von der Versicherung übernommen werden muss, ist unstrittig. Wenn sich aber Servicekräfte schon zuvor mit einer Desinfektionsmaßnahme schützen wollen, geht das auf die Werkstatt – so sehen das die Gerichte.