Die Dortmunder Autohausgruppe Hülpert ergänzt ihr Mobilitätsportfolio um E-Bikes und hat sich für ein Franchisekonzept entschieden. Punkten will der Händler zum einen mit seinem breiten Marken- und Produktportfolio – auch im Dreiradsegment.

Mercedes-Benz hat seine Vans Vito und Sprinter sowie deren elektrische Varianten überarbeitet. Verbesserungen gibt es vor allem bei Konnektivität und Assistenzsystemen.

Mit dem gewaltigen Luxus-SUV U8 baut die BYD-Edeltochter Yangwang ein Auto, das für alle Hersteller in diesem Segment zur Drohkulisse werden könnte. Ein Trost für Mercedes, Range Rover und Co.: Ob und wann das Auto überhaupt nach Europa kommt, steht noch nicht fest.

Deutschland hat ein Elektroproblem. Nicht nur dass die Neuzulassungen sinken, sondern inzwischen haben andere Märkte den Anspruch, „Leitmarkt der Elektromobilität“ zu sein. Und im Verkaufsmix der Autobauer hat die Zukunftstechnik einen bedenklich kleinen Anteil.

Am 24. Februar trat die neue Pkw-EnVKV in Kraft und bereitet seitdem dem Autohandel Kopfzerbrechen. Nicht nur die kurzen Umsetzungsfristen machen zu schaffen, sondern auch neue und noch immer ungeklärte Fragestellungen. Das zeigte die große Resonanz auf das ZDK-Webinar zu diesem Thema.

Um den CO2-Ausstoß der Konzernflotte im von Brüssel vorgegebenen Rahmen zu halten, hat Stellantis nicht zuletzt die Motorenpalette von Jeep in Europa entschärft. Die Vertriebspartner der SUV-Marke verkaufen trotzdem nicht schlecht gerade, aber eben anders.

Die Denso Corporation in Japan feiert ihr 75-jähriges Bestehen. Denso Aftermarket Deutschland feiert mit und hat sich ein exklusives Jubiläumsevent für freie Betriebe einfallen lassen. 50 von ihnen können sich bei einem eher automobil-untypischen Rennen für eine Teilnahme qualifizieren.

Lange war der Wolfsburger Autobauer der Platzhirsch in China. Doch nun tobt ein brutaler Wettbewerb um den Markt für Elektroautos. Volkswagen liegt zurück, rechnet sich langfristig aber gute Chancen aus.

Hyundai hatte zuletzt einen hohen BEV-Anteil bei den Neuzulassungen. Die aktuelle Elektro-Kaufmüdigkeit spürte der Importeur daher besonders. Dennoch sieht Hyundai in Sachen Elektromobilität Potenziale, vor allem im Gewerbekundenbereich.

Eine bereits bekannte Aktion für Kuga-Modelle mit dem 1,5-Liter-Dreizylinder findet eine Fortsetzung im kleineren Maßstab. Fehlerhafte Kraftstoffinjektoren könnten Brände im Motorraum verursachen. Ausgetauscht werden sie aber wohl nur im Ausnahmefall.