Dank der neuen EU-Richtlinie zur besseren Luftqualität müssen Städte bei Überschreitungen nicht sofort Fahrverbote aussprechen. Sie dürfen nun bis zu 18 Tage im Jahr die Grenzwerte überschreiten. Das lobt der ZDK.

Zum 1. April hat Andreas Sieben die Nachfolge von Thomas Grupp als Leiter Customer Support im Markt Deutschland der BMW Group übernommen. Von 2020 bis März 2024 verantwortete er als CEO die BMW Group Tochtergesellschaft in Griechenland.

Die Preise für Gebrauchtwagen stehen unter Druck. Und auch bei Neuwagen – unter anderem bei elektrischen – lockert der ein oder andere Hersteller die Preisschraube, agiert teils preisaggressiv. Steckt der Handel nach einiger Pause wieder im Preiskrieg? Wie sehen Sie das? Das will »kfz-betrieb« von Ihnen als Händler wissen.

Das Geschäft des Tüv Rheinland brummt. Die Auftragsbücher sind voll und die Firma sucht händeringend Fachkräfte. Ein 2010 aufgedeckter Brustimplantate-Skandal ist aber noch immer Bilanz-Ballast.

Der Absatz sinkt, die Gewinne steigen – die Nutzfahrzeug-Holding des Volkswagenkonzerns ist gut ins Jahr gestartet. Das Renditeziel für 2024 scheint erreichbar, die Traton-Führung erwartet sich noch weitere Effizienzgewinne.

Volkswagen-Deutschland-Chef Achim Schaible sieht einen „enormen Preiskampf“ nach dem Förder-Aus für E-Autos. Hersteller und Agenten müssten schneller werden, um erfolgreich zu verkaufen. Unterstützen sollen dies „kaufentscheidende Angebote“ des Konzerns.

Künftig firmieren alle Autohäuser, die zur schwedischen Handelsgruppe gehören, einheitlich als Hedin Automotive. In Deutschland betrifft dieser strategische Entschluss zwei Autohändler. Was CEO Anders Hedin damit bezweckt.

Obermeister Torsten Treiber geht in seine fünfte Amtszeit. In einer engagierten Rede forderte er bei der Versammlung der Innung Region Stuttgart vor allem Technologieoffenheit und bezahlbare individuelle Mobilität für alle.

Eine Straßenzulassung für Europa hat Teslas Pick-up noch nicht – den Publikumszuspruch testen die Amerikaner nun trotzdem. An einem prominenten Ort in Berlin. Die weiteren Pläne bleiben im Dunkeln.

Zwei Jahre nach dem Start der Marke Ford Pro, hinter der sich ein Ökosystem für Flottenkunden verbirgt, erweitert der Kölner Hersteller sein Produkt- und Leistungsportfolio und zieht vor allem im zunehmend elektrifizierten Nutzfahrzeuggeschäft ein positives Zwischenfazit. Bei den Pkw ist die Lage im Gewerbekundengeschäft deutlich herausfordernder.