Das Umfeld für kleine E-Auto-Unternehmen ist derzeit hart – nach Electric Brands scheint auch die Zeit von Next E-Go Mobile abzulaufen. Das Gericht will das Insolvenzverfahren starten. Noch können aber Investoren den E-Kleinwagenhersteller retten.

Innerstädtische Showrooms sollen das Markenerlebnis von Ferrari vermitteln, Berührungspunkte schaffen und somit die Hemmschwelle zum Kontakt mit der Sportwagenmarke senken. In Hamburg öffnete kürzlich die erste derartige Location.

Bei dem insolventen Start-up reicht das Geld nicht aus, um den Betrieb aufrechtzuerhalten. Die vielen Händler und Kunden, die in X-Bus und Evetta investiert hatten, gehen aller Voraussicht nach leer aus. Ob die Fahrzeugkonzepte weiterleben, muss sich noch entscheiden.

Digitaler Direktvertrieb bis 2025 und Wechsel zur unechten Agentur: Volvo Deutschland wollte den Vertrieb zügig auf ganz neue Beine stellen. Jetzt nimmt der Importeur Tempo raus. Er will erst einmal die künftigen Aufgaben von Handel und Hersteller klären.

Die neuen Vorgaben zur Pkw-Energieverbrauchskennzeichnung hatten für einigen Wirbel gesorgt. Doch es gab Übergangsfristen. Die laufen nun allerdings aus. Und ein weiterer Stichtag folgt im Sommer.

Seit 23. Februar 2024 ist die neue Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungs­verordnung (Pkw-EnVKV) in Kraft. Sie ist bürokratisch aufwendig und beinhaltet äußerst kurze Übergangsfristen. Kfz-Betriebe müssen sich also beeilen, wollen sie nicht abgemahnt werden.

Der größte deutsche Autofahrerclub wächst weiter, fast 22 Millionen Menschen sind Mitglied. Das Wort des ADAC hat daher Gewicht. Auf der Jahreshauptversammlung legte sich die Führung für die Elektromobilität ins Zeug.

Die neue Lobbyarbeit des ZDK war ein Thema der PR-Roadshow, die in Berlin endete. Geschäftsführer Hasler informierte, was gemeinsam mit den Landesverbänden und Innungen erreicht werden kann.

Der Autovermieter ist bilanziell schwach ins Jahr gestartet. Für das erste Quartal weist Sixt einen Verlust aus. Ursache sind höhere Fahrzeugkosten – und hier speziell der Wertverfalls von Elektroautos.

Die Feser-Graf-Gruppe wächst in ihrer fränkischen Heimat. Der Top-100-Händler hat zum Monatsbeginn je einen Servicebetrieb aus dem Bereich der VW-Konzermarken in Forchheim und in Baiersdorf übernommen.