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Vertriebsaussichten 2026: Was die Manager erwarten

Mario Köhler, Präsident und Vorsitzender der Geschäftsführung Toyota Deutschland: „Wir hatten im Jahr 2025 vier Modellneueinführungen geplant, die sich jetzt ins erste Quartal 2026 verschieben. Die Bestellbücher für diese Fahrzeuge haben wir größtenteils schon geöffnet und wir sehen, dass sich die Auftragsbank stetig füllt. Ich bin zuversichtlich, dass der Aygo X Hybrid, der bZ4X, der Urban Cruiser und der C-HR+ im ersten Quartal 2026 für einen weiteren deutlichen Schwung bei den Kaufvertragseingängen sorgen werden. Unser Anspruch wird auch 2026 sein, der asiatische Importeur Nummer eins zu sein. Bei Toyota werden wir uns beim Volumen wieder an den 100.000 Neuzulassungen orientieren und mit der Toyota-Kreditbank und Kinto noch deutlich konsequenter als in diesem Jahr in das Leasing investieren. Ich bin sehr zuversichtlich, dass sich die 2026er-Produktoffensive deutlich in unserer Vertriebsperformance niederschlagen wird.“ (Bild: Toyota) arrow back arrow forward Image Zoom
Mario Köhler, Präsident und Vorsitzender der Geschäftsführung Toyota Deutschland: „Wir hatten im Jahr 2025 vier Modellneueinführungen geplant, die sich jetzt ins erste Quartal 2026 verschieben. Die Bestellbücher für diese Fahrzeuge haben wir größtenteils schon geöffnet und wir sehen, dass sich die Auftragsbank stetig füllt. Ich bin zuversichtlich, dass der Aygo X Hybrid, der bZ4X, der Urban Cruiser und der C-HR+ im ersten Quartal 2026 für einen weiteren deutlichen Schwung bei den Kaufvertragseingängen sorgen werden. Unser Anspruch wird auch 2026 sein, der asiatische Importeur Nummer eins zu sein. Bei Toyota werden wir uns beim Volumen wieder an den 100.000 Neuzulassungen orientieren und mit der Toyota-Kreditbank und Kinto noch deutlich konsequenter als in diesem Jahr in das Leasing investieren. Ich bin sehr zuversichtlich, dass sich die 2026er-Produktoffensive deutlich in unserer Vertriebsperformance niederschlagen wird.“ (Bild: Toyota)
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