Mobile-Menu

10 Dinge, die uns am Hyundai Tucson aufgefallen sind

Mit „Diamantschliff-Optik“ beschreibt der Hersteller das Aussehen des Kühlergrills bzw. der Front des Tucson. Hinter dieser verbarg sich bei unserem Testwagen mit der exakten Beschreibung „Tucson Plug-in-Hybrid 1.6 T-GDi 265PS 6-AT 4WD PRIME-Paket“ ein Vierzylinder-Benzinmotor. Der leistet 180 PS/132 kW und überträgt seine Kraft über eine Sechsstufen-Automatik. Die restlichen PS/kW steuert ein E-Motor bei. Das funkioniert komfortabel und beim Ausbleiben von Drehzahlorgien (volle Beschleunigung) auch sehr leise. Der Verbrauch mit 6,5 bis 7 Litern geht bei den Umständen (Größe, Masse, Antrieb) als „gut“ durch. (Bild: Dominsky – VCG) arrow back arrow forward Image Zoom
Mit „Diamantschliff-Optik“ beschreibt der Hersteller das Aussehen des Kühlergrills bzw. der Front des Tucson. Hinter dieser verbarg sich bei unserem Testwagen mit der exakten Beschreibung „Tucson Plug-in-Hybrid 1.6 T-GDi 265PS 6-AT 4WD PRIME-Paket“ ein Vierzylinder-Benzinmotor. Der leistet 180 PS/132 kW und überträgt seine Kraft über eine Sechsstufen-Automatik. Die restlichen PS/kW steuert ein E-Motor bei. Das funkioniert komfortabel und beim Ausbleiben von Drehzahlorgien (volle Beschleunigung) auch sehr leise. Der Verbrauch mit 6,5 bis 7 Litern geht bei den Umständen (Größe, Masse, Antrieb) als „gut“ durch. (Bild: Dominsky – VCG)
2/10
Zurück zum Artikel