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Als James Bond Cabrio wagte und Biodesign cool war

Der Alfa Romeo 146 folgte auf den 33. Von diesem übernahm der 46er auch ab Januar 1995 die 8-V- und 16-V-Boxermotoren. Ab Dezember 1996 kamen zusammen mit leichten optischen Modifikationen dann die Vierzylinder-Reihenmotoren mit Doppelzündung (Twin Spark) zum Einsatz. Obwohl die 145er- und 146er-Modelle teilverzinkt wurden und somit bezüglich Rost eher wenig anfällig sind, konnten sie sich außerhalb Italiens wegen des verschlechterten Images von Alfa Romeo nicht durchsetzen. Die Produktion wurde im Dezember 2000 eingestellt. In Deutschland wurden gerade mal etwas mehr als 15.000 Fahrzeuge verkauft. (Bild: Alfa Romeo/Stellantis) arrow back arrow forward Image Zoom
Der Alfa Romeo 146 folgte auf den 33. Von diesem übernahm der 46er auch ab Januar 1995 die 8-V- und 16-V-Boxermotoren. Ab Dezember 1996 kamen zusammen mit leichten optischen Modifikationen dann die Vierzylinder-Reihenmotoren mit Doppelzündung (Twin Spark) zum Einsatz. Obwohl die 145er- und 146er-Modelle teilverzinkt wurden und somit bezüglich Rost eher wenig anfällig sind, konnten sie sich außerhalb Italiens wegen des verschlechterten Images von Alfa Romeo nicht durchsetzen. Die Produktion wurde im Dezember 2000 eingestellt. In Deutschland wurden gerade mal etwas mehr als 15.000 Fahrzeuge verkauft. (Bild: Alfa Romeo/Stellantis)
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