Georg Weiberg, Leiter Daimler Truck Product Engineering: „Ein Baustellen-Lkw darf nicht in die Knie gehen, wenn er mal ein, zwei Baggerschaufeln mehr Erde oder Kies schultern soll als geplant. Dahingehend haben wir den Arocs entwickelt.“
(Bild: Foto: Daimler)
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