Die Vorbereitungen für die Oldtimer-Rallye der Innung München-Oberbayern laufen auf vollen Touren, das Starterfeld füllt sich. Für ein »kfz-betrieb«-Leserteam bietet sich nun die Chance, ebenfalls dabei zu sein. lesen
Im Mai 1993 eröffnete der Autobauer in Fellbach sein Zentrum für historisches Kulturgut. Aus der Versorgung der Classic-Partner mit Originalteilen ist es nicht mehr wegzudenken. Doch das Classic Center hat noch viele weitere Aufgaben. lesen
Gut 160 historische Fahrzeuge kurvten anlässlich der 19. Sachs Franken Classic durch Unterfranken. Mit dabei waren zwei Teams von »kfz-betrieb« sowie ein Leser-Team. Und das nahm einen Pokal mit nach Hause. lesen
Vor 70 Jahren ist der erste Porsche-Sportwagen zugelassen worden. Grund genug, auf Vergangenheit, Gegenwart und Zukunft des Herstellers zu blicken. lesen
Vor 90 Jahren stellten die Rüsselsheimer das erste Raketenauto der Welt auf die Räder und schrieben mit 238 km/h einen neuen Geschwindigkeitsweltrekord in die Geschichtsbücher. lesen
Gaylord Gladiator hieß ein überaus ambitionierter Sportwagen in Kleinserie der 1950er-Jahre. Was kaum jemand weiß: Der Hightech-Ami wurde bei Zeppelin in Deutschland gebaut. Dorthin ist er jetzt zurückgekehrt. lesen
Nach drei harten Sanierungsjahren verlässt Jean-Marc Gales den Sportwagenbauer Lotus. Die Briten, die neuerdings zum Geely-Konzern gehören, bekommen eine chinesische Führung. Gales übernimmt neue Aufgaben in der Autobranche. lesen
Reifen von schmal bis breit – welche Räder und Reifen zu welchem Fahrzeugmodell passen, ist eine Wissenschaft für sich. Die Suche nach dem richtigen Rund unterstützt der Reifenfinder.
Bike-Branchenausfahrt 2018
Motorradtour
Vom 26. bis 29. Juli bittet »bike und business« die Branche zur jährlichen Motorradtour in den Sattel. Die Ausfahrt führt in die Eifel und in die Ardennen. Das Basiscamp schlagen die Branchenbiker in diesem Jahr in Aachen auf. Jetzt anmelden
In Kooperation mit der CG Car-Garantie Versicherungs-AG bietet die Oldtimer-Handelsplattform Classic Trader jetzt auch eine Garantieversicherung für Händler klassischer Automobile an. lesen
In Erfurt soll Ende September eine weitere Klassikmesse an den Start gehen. Der Fokus der Veranstalter liegt allerdings auf den jüngeren Klassikern und nicht auf klassischen Oldies. lesen
Ein junges französisches Unternehmen bietet Sammlern, Händlern und Kaufinteressierten von klassischen und ausgefallenen Fahrzeugen eine neuartige Plattform an. lesen
Was kommt heraus, wenn zwei passionierte VW-Bus-Fans andere an ihrer Liebe zum Urlaub mit Heckmotor teilhaben lassen wollen? Genau: eine Wohnmobilvermietung mit Oldie-Bussen. lesen
Die kleine Schweiz hat geschafft, was Deutschland bislang nicht gelang: Die Eidgenossen haben das Berufsbild des Fahrzeugrestaurators auf die Beine und damit die Zukunft des Kfz-Gewerbes aus Klassiksicht auf solide Füße gestellt. lesen
Neues Geschäft mit alten Autos kann man nicht neben dem Tagesgeschäft entwickeln. Das ist eine wichtige Erkenntnis von Händlern, die den Schritt zum Classic Business bereits gewagt haben. Etliche andere Aspekte kommen noch hinzu. lesen
Nicht nur im Kunst-, nein, auch im Oldtimerbereich wird gefälscht, dass sich die Rahmenbalken biegen. Doch woher wissen: Ist der echt oder nicht? Das Institut für automotive Forensik gibt als einer der ganz wenigen Antworten auf diese Frage. lesen
Immer Ende Mai trifft sich eine höchst exklusive Oldtimer-Szene am Comer-See, um den Concorso d’Eleganza Villa d’Este zu zelebrieren. Dem Besucher bleibt vor lauter automobilen Schönheiten der Mund offenstehen. lesen
Er erinnerte noch ein bisschen an die Zeiten der Kutsche: der Horch 14-17 PS Tonneau. Zwickauer Oldtimer-Fans bauen das mehr als 100 Jahre alte Auto jetzt originalgetreu nach und scheuen dabei keinen Aufwand. lesen
Ende der 1960er Jahre meldeten sich die Münchner mit den Modellen 2500 bis 3.3 Li erfolgreich zurück im Luxussegment. Statt protziger V8 genügten den dynamischen Limousinen turbinenartig laufende Sechszylinder für die linke Spur. lesen
Wo hohe Preise und satte Gewinne locken, sind Fälschungen nicht weit. Der Handel mit klassischen Fahrzeugen macht da keine Ausnahme. Wie man Betrügern auf die Schliche kommt, analysierte der Oldtimerkongress „Recht & Schaden“. lesen
Die Erwartung, dass Fahrzeuge mit steigendem Alter in einem immer schlechteren technischen Zustand sind, stimmt nur zum Teil. Denn schon vor, erst recht aber mit Erreichen des Oldtimerstatus werden die Autos deutlich verkehrssicherer. lesen
Die Oldtimersaison 2018 ist mit zwei Erkenntnissen angelaufen: Während der Handel im vergangenen Jahr vom Gas ging, dreht das Gros der Servicebetriebe im roten Drehzahlbereich. Abhilfe könnten nur zusätzliche Fachkräfte schaffen, doch die sind nicht in Sicht. lesen
