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Das sind die Vertriebserwartungen der Hersteller und Importeure für 2025

Martin Resch, Leiter der Deutschland-Aktivitäten von Leapmotor International: „Im Jahr 2025 wollen wir auf dem gelungenen Marktstart von Leapmotor aufbauen. Die Prioritäten sind für uns der Ausbau des Handelsnetzes, um noch präsenter in Deutschland zu werden, sowie der Hochlauf der Verkaufsvolumina. Eine ganz wichtige Rolle spielen wird dabei das Kompakt-SUV B10, das im Laufe des zweiten Halbjahres im Handel verfügbar sein wird. Wir wollen ein echter Wettbewerber für andere chinesische Hersteller in Deutschland sein und 2025 einen wichtigen Schritt in diese Richtung machen. Die große Herausforderung für den deutschen Markt wird sein, die E-Mobilität so stark voranzubringen, wie es nötig ist, um die ambitionierten CO2-Ziele zu erfüllen. Wir werden mit unseren bezahlbaren und technologisch hochwertigen Elektroautos unseren Beitrag leisten.“ (Bild: Leapmotor) arrow back arrow forward Image Zoom
Martin Resch, Leiter der Deutschland-Aktivitäten von Leapmotor International: „Im Jahr 2025 wollen wir auf dem gelungenen Marktstart von Leapmotor aufbauen. Die Prioritäten sind für uns der Ausbau des Handelsnetzes, um noch präsenter in Deutschland zu werden, sowie der Hochlauf der Verkaufsvolumina. Eine ganz wichtige Rolle spielen wird dabei das Kompakt-SUV B10, das im Laufe des zweiten Halbjahres im Handel verfügbar sein wird. Wir wollen ein echter Wettbewerber für andere chinesische Hersteller in Deutschland sein und 2025 einen wichtigen Schritt in diese Richtung machen. Die große Herausforderung für den deutschen Markt wird sein, die E-Mobilität so stark voranzubringen, wie es nötig ist, um die ambitionierten CO2-Ziele zu erfüllen. Wir werden mit unseren bezahlbaren und technologisch hochwertigen Elektroautos unseren Beitrag leisten.“ (Bild: Leapmotor)
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