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Fünzehn Oldtimer für 5 Euro

2. Preis: Die Chevrolet Corvette war in der 1950er Jahren die amerikanische Antwort auf die europäischen Sportwagen. Die Corvette C3 wurde im Herbst 1967 als dritte Generation eingeführt und war durchgängig von einem neuen Design – dem sogenannten Coke-Bottle-Design – geprägt. Dieser Modell aus dem Jahr 1980 ist sogar mit einem Targadach ausgestattet, dem sogenannten T-Top, mit den herausnehmbaren Dachhälften aus Glas, die für ein cabrioähnliches Frischluftvergnügen sorgen. Der rote Sportwagen ist mit dem klassischen 5,7-Liter Small-Block V8-Motor mit 190 PS und einem Automatikgetriebe ausgestattet, mit dem es sich vortrefflich „cruisen“ lässt. Wer es darauf anlegt, kann den Flitzer aber auch in gut 8 Sekunden auf Tempo 100 beschleunigen, bei Bedarf rennt die Corvette sogar 200 km/h. Die rote Innenausstattung passt mit den Ledersitzen perfekt zum klassischen roten Lackkleid der Corvette. Gespendet von Stefan Schranz. (Bild: Oldtimerspendenaktion) arrow back arrow forward Image Zoom
2. Preis: Die Chevrolet Corvette war in der 1950er Jahren die amerikanische Antwort auf die europäischen Sportwagen. Die Corvette C3 wurde im Herbst 1967 als dritte Generation eingeführt und war durchgängig von einem neuen Design – dem sogenannten Coke-Bottle-Design – geprägt. Dieser Modell aus dem Jahr 1980 ist sogar mit einem Targadach ausgestattet, dem sogenannten T-Top, mit den herausnehmbaren Dachhälften aus Glas, die für ein cabrioähnliches Frischluftvergnügen sorgen. Der rote Sportwagen ist mit dem klassischen 5,7-Liter Small-Block V8-Motor mit 190 PS und einem Automatikgetriebe ausgestattet, mit dem es sich vortrefflich „cruisen“ lässt. Wer es darauf anlegt, kann den Flitzer aber auch in gut 8 Sekunden auf Tempo 100 beschleunigen, bei Bedarf rennt die Corvette sogar 200 km/h. Die rote Innenausstattung passt mit den Ledersitzen perfekt zum klassischen roten Lackkleid der Corvette. Gespendet von Stefan Schranz. (Bild: Oldtimerspendenaktion)
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