Gefahren: Audi S8 Plus – mit dunklem Glanz

Zwar gehört ein Optikpaket mit schwarz glänzendem Zierat und einem Kohlefaser-Heckspoiler zum Serienumfang des S8 Plus, und im Interieur gibt es Kohlefaser-Applikationen mit roten Zierfäden.

Diese spezifischen Umfänge lassen sich jedoch auch abbestellen, und Quattro-Entwicklungschef Reil geht davon aus, dass eine ganze Reihe von Kunden ihre Vollgas-Limousine camouflieren werden – mit Chromverzierungen an der Karosserie und klassischen Hölzern im Interieur.

Der Wunsch für den S8 Plus, so ist bei Audi zu hören, kam vor allem aus Deutschland. Der Grund dafür ist einfach: Viele S8-Kunden hatten es satt, bei 250 km/h in den Abregler zu prallen – womit sie sich in der Gesellschaft gutgehender Diesel und sportlicher Vierzylinder befinden.

Auf den ersten Blick scheint der Preis für die Distinktion auf der Überholspur hoch: Mit 145.200 Euro liegt der 605-PS-Bolide fast 30.000 Euro oberhalb des 116.900 Euro teuren S8. Werden jedoch die in der Plus-Variante serienmäßigen Extras dazugerechnet, schnurrt der Abstand auf wenige 1.000 Euro zusammen. Und so könnte das Spitzenmodell der alternden A8-Baureihe noch einmal deutlichen Schub verleihen – handelt es sich doch tatsächlich um das weitaus sportlichste Auto der Luxusklasse, das derzeit auf dem Markt ist.

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