Bosch bringt neue Ersatzteile für den Nfz-Service

Automechanika 2026 Bosch bringt neue Ersatzteile für den Nfz-Service

27.07.2026 Von Malika Matkarimova 2 min Lesedauer

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Neben neuen Bremsbelägen, elektrohydraulischen Lenksystemen sowie Diagnosesoftware gehören unter anderem Urea-Filter für Actros, DAF und Scania zum Messeauftritt des Zulieferers in Frankfurt.

Im Bereich Lenkung zeigt Bosch neue Lösungen für aktuelle und zukünftige Nutzfahrzeuganwendungen.(Bild: Bosch) — Im Bereich Lenkung zeigt Bosch neue Lösungen für aktuelle und zukünftige Nutzfahrzeuganwendungen.
(Bild: Bosch)

Bosch stellt auf der Messe mehrere neue Komponenten für den Nutzfahrzeugbereich vor. Die Neuheiten umfassen Bauteile für Bremsen, Filtrierung, Scheibenwischer, Lenkung und Nebenantriebe und ergänzen das bestehende Sortiment.

Dazu zählen neue Scheibenbremsbeläge für Lkw, Anhänger und Busse. Dem Hersteller zufolge verfügen die neuen Beläge über eine spezielle Oberflächenbeschichtung. Diese soll das mechanische Zusammenspiel mit der Bremsscheibe verbessern und die Einfahrzeit verkürzen. Zusätzlich stellt Bosch zwei neue Urea-Filter für Adblue-Einspritzsysteme von Fremdherstellern vor. Sie decken Anwendungen für verschiedene Generationen von Cummins-Hilite-Systemen ab, die unter anderem im Mercedes-Benz Actros sowie in Fahrzeugen von DAF und Scania verbaut sind, und sollen laut Unternehmen Einspritzventile vor Verunreinigungen schützen.

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Bosch erweitert sein Aerotwin J.E.T-Blade-Programm ab September 2026 um weitere Set-Varianten und Wischer-Längen. Bei der Jet-Evolution-Technologie (J.E.T) wird die Waschflüssigkeit über integrierte Düsen direkt vor das Wischerblatt auf die Scheibe aufgebracht.(Bild: Bosch)

Mit einem neuen Programm an Scheibenbremsbelägen erweitert Bosch sein Ersatzteilangebot für Lkw, Anhänger und Busse.(Bild: Bosch)

Die modulare Software Esitronic unterstützt Werkstätten bei Diagnose-, Wartungs- und Reparaturarbeiten an Nutzfahrzeugen und Off-Highway-Fahrzeugen.(Bild: Bosch)

Für den Nebenantrieb liefert der Zulieferer ab November 2026 neue Spann- sowie Umlenkrollen und zusätzliche Keilrippenriemen.(Bild: Bosch)

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Ein weiterer Ausstellungspunkt ist die Fahrwerkstechnik. Hier zeigt Bosch das elektrohydraulische Lenksystem „Servotwin“. Es kombiniert eine hydraulische Basis mit elektrischer Unterstützung. Gemäß den Angaben des Unternehmens bildet dieses Prinzip die Voraussetzung für moderne Fahrerassistenzsysteme und automatisierte Fahrfunktionen. Zugleich lassen sich dadurch Notlenkfunktionen ohne einen zweiten Hydraulikkreis realisieren. Zusätzlich bringt der Zulieferer ab August 2026 elektrohydraulische Hinterachslenkungen in den Aftermarket. Hierbei berechnet ein Steuergerät den notwendigen Lenkwinkel der Hinterräder basierend auf dem Einschlag der Vorderachse. Ein Elektromotor baut über eine Pumpe den nötigen Öldruck auf, der den Lenkzylinder bewegt.

Auch in den Produktbereichen Sicht und Antrieb gibt es Sortimentsergänzungen: Ab September 2026 umfasst das „Aerotwin J.E.T-Blade“-Wischerprogramm weitere Längen und Set-Varianten. Das System sprüht die Waschflüssigkeit durch integrierte Düsen direkt vor das Wischerblatt auf das Glas. Laut Bosch reduziert dieser Ansatz den Sprühnebel. Ein vormontierter fahrzeugspezifischer Adapter soll dem Anwender eine rasche Montage ermöglichen. Für den Nebenantrieb liefert der Zulieferer ab November 2026 neue Spann- sowie Umlenkrollen und zusätzliche Keilrippenriemen.

Neben dem Ersatzteilportfolio präsentiert Bosch auch seine Diagnosesoftware Esitronic für Truck und Off-Highway-Fahrzeuge. Die modulare Software deckt nach Unternehmensangaben mehr als 18.000 Fahrzeugmodelle von über 600 Marken ab und bietet unter anderem Zugriff auf Herstellerdaten, Wartungsinformationen und Schaltpläne. Über die Funktion „Secure Diagnostic Access“ ermöglicht das System zudem den Zugang zu elektronisch geschützten Fahrzeugsystemen. Parallel verweist der Zulieferer auf das markenübergreifende Werkstattkonzept Alltrucks, das als europaweites Netzwerk bei der täglichen Reparaturpraxis unterstützt.

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