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Peugeot-Rückrufe Kleiner Löwe brüllt zu leise

Von Niko Ganzer 1 min Lesedauer

Wegen einer zu leisen Hupe müssen weltweit über 600.000 Kleinwagen in die Vertragswerkstätten. Zudem benötigen einige wenige 3008 und 5008 möglicherweise einen neuen Motor.

Hunderttausende 208 bekommen ein stärkeres Signalhorn. (Bild: Peugeot)
Hunderttausende 208 bekommen ein stärkeres Signalhorn.
(Bild: Peugeot)

Der Peugeot 208 hat ein Designproblem: Die Hupe befindet sich zu nah am Stoßfänger und den Frontlichtern samt Verkabelung. „Die Streuung aller umgebenden Teile kann […] zu einer Abnahme der Klangleistung führen“, erklärte eine Sprecherin des Stellantis-Konzern. Statt der mindestens geforderten 87 dB brüllt der Löwe somit nur mit 84 dB.

Die Folge ist ein Rückruf für weltweit über 612.000 Einheiten, davon 34.850 in Deutschland. Er läuft bereits seit Mitte Februar. Etwa ein Fünftel der betroffenen Kleinwagen dürfte daher bereits ein neues Signalhorn erhalten haben. Auf die restlichen wartet eine etwa 20 Minuten dauernde Reparatur in der Vertragswerkstatt. Der interne Aktionscode „MYU“ gilt für 208er-Modelle aus dem Bauzeitraum September 2019 bis Juli 2022.

Deutlich länger, nämlich bis zu einem kompletten Arbeitstag, müssen Peugeot-Modelle im Zuge des Rückrufs „M4P“ in der Vertragswerkstatt stehen. Allerdings geht es hier weltweit nur um rund 600 Einheiten des 3008 und 5008, die vergangenes Jahr an drei Produktionstagen (25. bis 27. November) vom Band liefen. Die SUVs könnten mit einem Zylinderblock ausgestattet sein, in dem eine Kühldüse fehlt. Werde der Kolben nicht ausreichend gekühlt, drohe eine Verformung oder gar Bruch, so die Sprecherin.

Neben einem Motorausfall sei auch mit einem „thermischen Vorfall“ zu rechnen, also starke Überhitzung, Rauch oder Feuer während der Fahrt, hieß es weiter. Das Vorhandensein einer Kühldüse müsse daher mit einem Endoskop überprüft werden. „Fehlt die Düse, dann tauschen wir den Motor aus“, kündigte die Sprecherin an. Welches Aggregat betroffen ist, sagte sie nicht. Es dürfte sich aber um den Dreizylinder-Ottomotor mit 1,2 Litern Hubraum handeln – wie bereits bei einem Rückruf im Frühjahr 2025.

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