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London is calling!

Die Bedienung eines Automobils kurz nach der Jahrhundertwende unterschied sich aber noch spürbar – Beispiel Pedale. So hatte der Simplex derer vier: Neben der Kupplung (links) befinden sich zwei Pedale für die zwei unabhängig voneinander arbeitenden Außenband-Bremsen am Getriebe. Der Handbremshebel (außen, rechts vom Fahrer) war für die hinteren Trommelbremsen zuständig. In der Mitte des „Armarturenbretts“ befindet sich die sogenannte „Schmiertrompete“ für die Ölversorgung der verschiedenen Reibstellen am Fahrzeug. (Bild: Mercedes-Benz AG) arrow back arrow forward Image Zoom
Die Bedienung eines Automobils kurz nach der Jahrhundertwende unterschied sich aber noch spürbar – Beispiel Pedale. So hatte der Simplex derer vier: Neben der Kupplung (links) befinden sich zwei Pedale für die zwei unabhängig voneinander arbeitenden Außenband-Bremsen am Getriebe. Der Handbremshebel (außen, rechts vom Fahrer) war für die hinteren Trommelbremsen zuständig. In der Mitte des „Armarturenbretts“ befindet sich die sogenannte „Schmiertrompete“ für die Ölversorgung der verschiedenen Reibstellen am Fahrzeug. (Bild: Mercedes-Benz AG)
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