Die Konsolidierung und Konzentration auf dem deutschem Werkstattausrüstungsmarkt geht weiter. Nach der erst wenige Jahre zurückliegenden Abspaltung von der inzwischen insolventen ehemaligen Muttergesellschaft hat der Prüftechnikspezialist ATT jetzt wieder einen namhaften Besitzer aus der Branche.

Die Zweisäulenbühne ist das Universalarbeitspferd der Kfz-Werkstatt. Dass es auch an diesem seit Jahrzehnten ausgereiften Produkt immer noch überraschend viel Optimierungspotenzial gibt, zeigt die neueste Baureihe des Allgäuer Marktführers Maha.

Auf den Autoservicetagen diskutierten knapp 200 Branchenvertreter über die richtigen Konzepte für Kundenkontakt und Fahrzeugannahme. Dabei zeigte sich: Den Weg in die Zukunft geht die Branche teils sehr unterschiedlich an.

Das Auto komplett durchleuchten zu können, um Servicebedarf zu erkennen – das wäre toll. Was es heute schon an optischen Mess- und Prüfverfahren gibt, zeigt ein Vortrag auf den Autoservicetagen.

In 15 Wochen läuft die einstmals schier endlos erscheinende Übergangsfrist für Bremsprüfstände ab, die nicht der Bremsprüfstandsrichtline von 2011 entsprechen. Doch in vielen Nutzfahrzeugwerkstätten drehen sich immer noch die alten Rollen.

Um ein Gespann sicher abzubremsen, muss die Bremswirkung auf beiden Seiten und allen Achsen des Anhängers gleichmäßig sein. Eine Prüfung rein im Fahrversuch reicht für maximale Sicherheit nicht aus.

Ein Unternehmen, ein Ziel, eine Marke: Im Rahmen eines Verschmelzungsvertrags ging zum 1.6.2019 die ehemalige Maha-Tochter Automotec GmbH wieder auf die Muttergesellschaft über.

Was 1969 als Zweimannbetrieb in einer Garage in Haldenwang im Allgäu begann, hat sich in den letzten Jahrzehnten zum internationalen Technologie- und Weltmarktführer im Bereich Werkstatteinrichtung und Kraftfahrzeug-Prüfausrüstung entwickelt.

Für das Kalibrieren und die Stückprüfung von Bremsprüfständen muss der Prüfer das vom jeweiligen Hersteller vorgeschriebene Prüf- und Einstellwerkzeug verwenden. Bei Prüfständen von Maha gelingt das jetzt deutlich leichter und schneller.

Der Prototyp eines Kombiprüfstand des Werkstattausrüsters Maha kann die Stickoxidkonzentration (NOx) unter Last und die Bremswirkung der Fahrzeuge gleichzeitig ermitteln. Ob er allerdings jemals zum Einsatz kommt, steht nicht fest.