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Mercedes-Benz: Der heiße Weißherbst

Nicht allein die Nachteile des Rotationskolbenmotors führen schließlich zur Entscheidung, den C 111 nicht in Serie zu bauen. Anfang der Siebzigerjahre beginnt die passive Sicherheit eine immer größere Rolle in der Fahrzeugentwicklung zu spielen. Die Kunststoffkarosserie des C 111 hat da prinzipbedingt Nachteile gegenüber einer klassischen Stahlblechkarosserie. So beschließt Mercedes-Benz 1971, dass der Sportwagen nicht in Serie gehen wird. (Mercedes-Benz Museum GmbH) arrow forward Image Zoom
Nicht allein die Nachteile des Rotationskolbenmotors führen schließlich zur Entscheidung, den C 111 nicht in Serie zu bauen. Anfang der Siebzigerjahre beginnt die passive Sicherheit eine immer größere Rolle in der Fahrzeugentwicklung zu spielen. Die Kunststoffkarosserie des C 111 hat da prinzipbedingt Nachteile gegenüber einer klassischen Stahlblechkarosserie. So beschließt Mercedes-Benz 1971, dass der Sportwagen nicht in Serie gehen wird. (Mercedes-Benz Museum GmbH)
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