Mobile-Menu

Raritäten, Bestseller und Evergreens zum 30. Geburtstag

1. Preis: Dieser Porsche SWS Turbo 400 von 1922 ist einer von weltweit 16. Er wiegt gerade mal 1.120 kg, verfügt über Bilstein-Fahrwerk und gelochte Bremsanlage aus 928 S. Das alles verpackt in einer schmaler SC-Karosserie und garniert mit einem 3,3L-Turbomotor, leistungsgesteigert auf 400 PS, mit größerem Turbolader und Ladeluftkühler aus dem 964, inklusive geänderter Nockenwelle, Kolben, Zylinder etc. Absolut standfest, problemlos und sehr schnell. Tacho aus 959 (340 km/h), 915 Schaltgetriebe 5-Gang mit Sperrdifferenzial, GfK-Front und Heckschürze im 964-Look, Edelstahlauspuff, CS-Sportsitze, Momo-Lenkrad, Domstrebe etc. in Ferrari-rosso-mica-metallic. Alles eingetragen, deutsche Zulassung, rost- und unfallfrei. Gespendet von Dieter Last. (Bild: Lebenshilfe Gießen) arrow forward Image Zoom
1. Preis: Dieser Porsche SWS Turbo 400 von 1922 ist einer von weltweit 16. Er wiegt gerade mal 1.120 kg, verfügt über Bilstein-Fahrwerk und gelochte Bremsanlage aus 928 S. Das alles verpackt in einer schmaler SC-Karosserie und garniert mit einem 3,3L-Turbomotor, leistungsgesteigert auf 400 PS, mit größerem Turbolader und Ladeluftkühler aus dem 964, inklusive geänderter Nockenwelle, Kolben, Zylinder etc. Absolut standfest, problemlos und sehr schnell. Tacho aus 959 (340 km/h), 915 Schaltgetriebe 5-Gang mit Sperrdifferenzial, GfK-Front und Heckschürze im 964-Look, Edelstahlauspuff, CS-Sportsitze, Momo-Lenkrad, Domstrebe etc. in Ferrari-rosso-mica-metallic. Alles eingetragen, deutsche Zulassung, rost- und unfallfrei. Gespendet von Dieter Last. (Bild: Lebenshilfe Gießen)
1/14
Zurück zum Artikel