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Raritäten, Bestseller und Evergreens zum 30. Geburtstag

2. Preis: Die Citroën DS 21 war wohl kein anderes Modell in der Geschichte des Automobils dermaßen seiner Zeit voraus und gleichzeitig so vernünftig wie die DS, „die Göttin“: Hydropneumatik verhalf schon 1955 dem Wagen zu erstaunlichem Federungskomfort, zu Servolenkung, automatischer Kupplung und Hochdruckbremse. Sie war das erste Großserienauto mit Scheibenbremsen. Ihr 4 Zylinder-Reihenmotor mit 120 PS aus 2160 ccm bringt die DS auf eine Höchstgeschwindigkeit von 185 km/h. Die Citroën DS wurde aufwendig restauriert und ist mit ihrer komfortablen Lederinnenausstattung und der Halbautomatik ein perfekter Reisewagen auch für lange Strecken. Gespendet von Günther Jauch. (Bild: Lebenshilfe Gießen) arrow back arrow forward Image Zoom
2. Preis: Die Citroën DS 21 war wohl kein anderes Modell in der Geschichte des Automobils dermaßen seiner Zeit voraus und gleichzeitig so vernünftig wie die DS, „die Göttin“: Hydropneumatik verhalf schon 1955 dem Wagen zu erstaunlichem Federungskomfort, zu Servolenkung, automatischer Kupplung und Hochdruckbremse. Sie war das erste Großserienauto mit Scheibenbremsen. Ihr 4 Zylinder-Reihenmotor mit 120 PS aus 2160 ccm bringt die DS auf eine Höchstgeschwindigkeit von 185 km/h. Die Citroën DS wurde aufwendig restauriert und ist mit ihrer komfortablen Lederinnenausstattung und der Halbautomatik ein perfekter Reisewagen auch für lange Strecken. Gespendet von Günther Jauch. (Bild: Lebenshilfe Gießen)
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