Genesis bietet von seiner Limousine G80 eine Elektroversion an. Mit luxuriösem Innenraum, 800-Volt-Technik und guter Reichweite ist das Auto eine Alternative zu Tesla Model S oder Mercedes EQE.

Benjamin Winkler verlässt das koreanische Premiumfabrikat. Sein Nachfolger als Geschäftsführer für den deutschen Markt, Delf Schmidt, hat langjährige Erfahrung im deutschen Autohandel.

Das koreanische Premiumfabrikat hatte kurz nach dem deutschen Marktstart seinen ersten Standort in München eröffnet. Das zweite von bis zu zwölf geplanten Genesis-Studios entsteht gerade in Frankfurt am Main. Zunächst aber ist Genesis mit einer Roadshow unterwegs.

Im Sommer ist die Premiummarke des Hyundai-Konzerns in Deutschland gestartet – mit einer reinen Verbrenner-Palette. Die ersten Elektroautos hatte Genesis bereits angekündigt, jetzt kommt ein weiteres.

Insellösungen und händische Datenübertragung kosten im Zulassungsprozess Zeit. Die Kölner Genossenschaft PremiumZulasser setzt daher auf vernetzte Systeme. Über 3.500 Autohäuser nutzen bereits die Software des Verbunds. Im Frühjahr wird es auch eine Schnittstelle zu i-Kfz geben.

Die Mehrmarken-Autohausgruppe Tölke & Fischer hat mithilfe der modularen Software Genesys ihren gesamten Vertriebsprozess digitalisiert und automatisiert. Dem Krefelder Handelsunternehmen bringt das eine ganze Reihe von Vorteilen.

Genesis legt nach. Im Sommer startete das koreanische Premiumfabrikat in Europa, aktuell sind zwei SUVs, zwei Limousinen und ein Kombi bestellbar – allesamt Verbrenner. Doch E-Autos stehen in den Startlöchern. Jetzt gibt es erste Details zum E-SUV GV60.

Die Hyundai-Tochter ist im Sommer in Deutschland gestartet. Wer erst mal ausprobieren möchte, was die Autos der Koreaner können, kann seinen Wunsch-Genesis jetzt auch abonnieren. Dafür kann je nach Modell und Laufzeit jedoch ein vierstelliger Betrag fällig sein.

Der koreanische Autobauer hat im abgelaufenen Quartal zwar weniger Autos verkauft als ein Jahr zuvor, damit aber deutlich mehr Geld verdient. Vor allem die Modelle der Luxus-Tochter Genesis kommen an.

Die recht junge Herstellerbank von Hyundai, Kia und Genesis will spätestens 2022 den komplett digitalen Vertrieb möglich machen. Die Geschäftsführer Michelle Giblin und Martin Liehr erläutern zudem, warum die Bank 2020 Sixt Leasing übernommen hat.