Bezahlt der Unfallschädiger annähernd den geforderten Rechnungsbetrag, akzeptiert er damit grundsätzlich die Forderungen sowohl im Grunde als auch in der Höhe. So urteilt das Amtsgericht Minden bei der Verhandlung um eine unvollständige Schadensregulierung.

Wer einen Kia Niro EV kaufen wollte, musste bisher mindestens 47.600 Euro investieren. Jetzt gibt es einen etwas günstigeren Einstieg.

Für den Seat-Handel sind die Cupra-Modelle derzeit Absatzbooster und Kundenbagger zugleich. Das Fabrikat hat bereits jetzt die fürs Gesamtjahr angestrebte Umsatzverdoppelung erreicht. Dabei hat Cupra noch einen weiteren Trumpf in der Hand.

Angesichts der Wachstumsraten für Plug-in-Elektrofahrzeuge sieht das Auktionsunternehmen BCA für sich interessante Im- und Exportmöglichkeiten, da Angebot und Nachfrage in Europa nicht ausgeglichen sind. In diesem Jahr liegt das Marktwachstum in Europa bisher bei über 7 Prozent für Plug-in-Fahrzeuge – doppelt so viele wie im Vorjahr.

1990 wurde im westdeutschen VW/Audi-Händlernetz darüber diskutiert, ob das Wort „V.A.G“ bald Geschichte sein würde. In Ostdeutschland hingegen gab es ganz andere Aufgabenstellungen.

Eine saubere Spritzpistole ist die Basis für einen perfekten Lackauftrag. Herkömmliche Reinigungsmittel belasten die Raumluft stark mit flüchtigen Kohlenwasserstoffen, hinterlassen aber trotzdem qualitätsmindernde Ablagerungen. Das muss nicht mehr sein.

Radek Liška ist ab sofort Direktor Parts und Service/Verkauf Motoren bei Scania Deutschland Österreich. Er folgt auf Dirk Fritzsch, der andere Aufgaben im Konzern übernimmt.

Ford hat beim Kuga Plug-in-Hybrid Probleme mit Fahrzeugbränden. Diese sind so schwerwiegend, dass der Hersteller das Modell aktuell nicht verkaufen kann. Das hat nun Folgen für den Konzern – und womöglich auch für einen anderen.

Das Kartellamt hat die Übernahme des ATU-Glasgeschäfts durch Carglass zugunsten eines fairen Wettbewerbs massiv beschnitten. Das eröffnet Kfz-Betrieben die Möglichkeit, verstärkt ins Glasgeschäft einzusteigen – wenn sie sich richtig positionieren.

Das vergangene Autojahr in Schleswig-Holstein hatte es in sich: Anders als in Gesamtdeutschland schrumpfte dort der Neuwagenmarkt um drei Prozent. Die Folgen der Pandemie und des Ukraine-Kriegs machten ein normales Verkaufs- und Werkstattgeschäft fast unmöglich, bilanzierte der Landesverband.