Beim jüngsten Euro-NCAP-Crashtest wurden nicht nur sieben neue sondern auch einige aufgefrischte Autos überprüft. Die Facelifts haben bei der Bewertung Sterne verloren, ein Fahrzeug schnitt dabei besonders schlecht ab.

Auch der französische Automobilhersteller führt bei seinen Modellen ein „Sicherheitstor“ ein. Der italienische Diagnoseanbieter reagiert darauf und bietet freien Werkstätten eine entsprechende Lösung.

Die vierte Generation des Skoda-Flaggschiffs startet mit neuem Bedienkonzept, noch besserem Platzangebot und zum günstigeren Preis. Die Tschechen setzten hier weiterhin auf Verbrenner.

Für die Beschlüsse der Regierungskoalition findet das hessische Kfz-Gewerbe viel Lob. Nun müssten den Ankündigungen zum Ausbau von Schienen und Straßen auch Taten folgen, mahnt Präsident Jürgen Karpinski.

Vom Analogtacho über Digifiz bis zum frei konfigurierbaren Cockpit: Die Entwicklung der Anzeigen im Auto innerhalb gut eines Jahrhunderts ist enorm. In den kommenden Jahren geht es aber noch schneller weiter.

Am 9. März hätte über eine Schadenersatzklage eines Autokäufers gegen Daimler verhandelt werden sollen. Doch der Kläger zog seine Revision zurück. Das passierte nicht zum ersten Mal. Somit steht eine höchstrichterliche Entscheidung weiter aus.

Die „Geiz ist geil“-Mentalität gilt beim Reifenkauf offenbar nur bedingt. Wichtig ist der Mehrheit der Autofahrer ein qualitativ hochwertiges Produkt und eine kompetente Beratung. Das hat die aktuelle Trend-Tacho-Befragung ergeben.

Der VW Golf 8 und der Audi A3 präsentieren sich nach einem Test des Automobilclubs als erste und bislang einzige Modelle, deren Kilometerstände nicht mehr manipuliert werden können.

Der Nachfolger von Jörg Pilger steht fest: Christoph Herr wird Direktor Customer Service & Digital Solutions für Fords DACH-Region. Außergewöhnlich ist, dass der Manager nicht aus den eigenen Reihen kommt.

Die Stimmung bei den VW- und Audi-Partnern in Europa ist aufgrund der Corona-Krise dramatisch, sagt Händlerverbands-Geschäftsführer Martin Kuhn. Er hofft, dass sich der Volkswagen-Konzern bei manchem dringenden Anliegen flexibler zeigt.