Derzeit klagen Autohäuser über Abmahnungen durch die DUH, weil sie Fahrzeuge nicht mit dem Reifenlabel ausgezeichnet haben. Der ZDK kritisiert diese Vorgehensweise und sieht keine rechtliche Grundlage dafür. Denn die Reifenkennzeichnungspflicht sei nicht identisch mit der Pflicht zur Kennzeichnung mit dem Pkw-Energielabel.

Mercedes hat die Elektro-Zukunft fest im Blick. Dabei kann auch ein Blick zurück nicht schaden. Dabei kommt dann eine neue Studie heraus.

Kfz-Betriebe müssen sich langfristig auf Umwälzungen im Ersatzteilgeschäft einstellen. Wie sie ihr Geschäft trotzdem absichern können, erfahren Teilnehmer auf der 30. Fachtagung am 9. Oktober in Würzburg.

Ein großer Auftragsbestand bei gleichzeitig schwieriger Liefersituation von bestimmten Teilen für die Produktion: Was die Lkw-Hersteller produzieren, verkaufen sie auch. Eine Gruppe profitiert von der Situation besonders.

Ein bisschen Daimler-Technik war in den James-Bond-Fahrzeugen schon länger drin. Nun wächst der Einfluss des deutschen Autobauers nochmals deutlich: Neuen Technologie-Transfer lässt sich Daimler mit neuen Aktien bezahlen.

Das Premiumfabrikat des Hyundai-Konzerns setzt auf Direktvertrieb – online und in Innenstädten. Genesis-Deutschland-Chef Benjamin Winkler ist überzeugt, dass sich das Fabrikat vor allem aufgrund des umfassenden Serviceangebots durchsetzen wird.

Über 60 Prozent der Deutschen denken laut einer Umfrage darüber nach, ihr Mobilitätsverhalten aufgrund der stark gestiegenen Kraftstoffpreise zu ändern. Viele wollen ihr Auto öfter mal stehen lassen. Ein kleiner Teil will das eigene Auto sogar ganz abschaffen.

Zahlreiche freie Werkstätten und Autohäuser bieten Serviceleistungen für klassische Fahrzeuge. Eine aktuelle Befragung im Rahmen des „Branchenindex“ (BIX) verrät mehr über die drei Ws wer, wie und warum.

Mit einer Entscheidung vom 12.12.2017 hat das Amtsgericht Chemnitz die BVSK-Honorarbefragung 2015 als taugliche Schätzgrundlage für die Ermittlung eines angemessenen Sachverständigenhonorars bestätigt.

Etwa 63.000 Elektro-SUVs benötigen eine Aktualisierung des Batterie-Energie-Kontrollmoduls. Nur bei einem Teil der Fahrzeuge kann die Software „over the air“ aufgespielt werden.