2018 hatte die schwedische Firma Jetson die bemannte Flugdrohne One vorgestellt. Die ersten Exemplare des elektrischen Leichtbaufliegers sollen schon ab dem kommenden Jahr ausgeliefert werden.
„Herr Diess, braucht es bald viel weniger Autohändler?“ Mit dieser Frage sah sich der Volkswagen-Chef am Donnerstag konfrontiert. Wie der 62-Jährige darauf reagierte.
Da sie als systemrelevant gelten, dürfen Kfz-Werkstätten weiterhin arbeiten. Dennoch leiden die Betriebe. Aber nicht allein wegen der anhaltenden Coronakrise. Vor allem die Freien sehen kritisch in die Zukunft.
Die Anzahl der Unfälle auf Deutschlands Straßen wird sich nach Einschätzung der Versicherungswirtschaft in den kommenden Jahren stark reduzieren – und damit auch das Reparaturvolumen für Werkstätten. Grund dafür sind die Assistenzsysteme. Jedoch bleibt ein Umsatztreiber.
In Zeiten des Halbleitermangels setzten viele Autobauer auf ihre Premiummodelle und fuhren satte Gewinne ein. Doch das dürfte aus Sicht einer Beratungsgesellschaft bald ein Stück weit vorbei sein.
Immer wieder werden E-Fuels als Alternative zur Elektromobilität ins Spiel gebracht. Für die meisten Autofahrer werden sie das aber wohl nie sein, denn zwischen Theorie und Praxis klafft eine große Lücke. Was dabei die größten Hürden sind.
Die Chipkrise belastete das Neuwagengeschäft 2021 – und damit die Kassen der Händler. Nach den beiden vergangenen Corona-Jahren dürfte das Geschäft 2022 stellenweise leichter werden. Doch den Handel erwarten neue Herausforderungen.
Datenübertragung so schnell wie in großen Rechenzentren: Wenn das autonome Fahren kommt, müssen Autos das unterwegs erledigen. Mehrere automobile Player haben sich zusammengeschlossen, um einen Netzwerkstandard zu erarbeiten.
Die Händlerkooperation Techno hat eine Zusammenarbeit mit dem Finanzdienstleister besiegelt. Die 150 Mitglieder können dadurch auf Einkaufs- und Absatzfinanzierungen, Leasing sowie Versicherungen der Targobank zugreifen.