Mit Sicherheitstoren, Neudeutsch „Security Gateways“, verschließen mehr und mehr Autobauer die Bordnetzsysteme ihrer Fahrzeuge. Die Folge: Freie Werkstätten sind in Sachen Service- und Diagnosearbeiten immer öfter ausgesperrt. Doch der unabhängige Aftermarket sucht wie immer nach Lösungen – und findet sie.
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