China baut seinen Vorsprung als wichtigster E-Automarkt weiter aus. Und auch die dortigen Hersteller kommen schnell voran. VW rutscht damit laut der Analyse eines Forschungsinstituts vom Treppchenplatz.

Alfred Weber hat seinen Posten als Chef des Filtrationsspezialisten Mann + Hummel niedergelegt. Damit zieht er sich früher zurück als erwartet. Sein Vertrag lief noch bis Jahresende.

Die Chipkrise und der E-Auto-Boom wirbeln die Pkw-Bestsellerliste durcheinander. Gesamtsieger aller Segmente bleibt der VW Golf – eine US-Limousine ist ihm aber dicht auf den Fersen.

Die Neuzulassungen bei Hyundai sind 2021 gestiegen, die Händlerrendite sank dagegen leicht. Kein Problem, sagt Hyundai-Geschäftsführer Jürgen Keller, denn dank immer höherwertiger Fahrzeuge steigen die Umsätze. Am Ende bleibt mehr übrig.

Ursprünglich wollte Volkswagen neue, bullige Pick-ups für Amerikaner von Magna oder Foxconn in den USA fertigen lassen. Jetzt sieht es so aus, als würden die Wolfsburger bald ein eigenes Werk hochziehen.

Die Schneider-Gruppe verstärkt ihren Fokus auf flexible Mobilitätsdienstleistungen mit einer Ausgründung: Über Schneider Mobility möchten die Sachsen im kommenden Jahr 300 Fahrzeuge im Abo vermarkten.

Erhebliche Mängel sind ein Grund, um vom Kaufvertrag zurückzutreten. Der BGH stellt dazu klar: Die Beweislast, dass der Mangel unerheblich ist, liegt beim Händler. Gelingt ihm der Nachweis nicht, ist er unter Umständen zur Rückabwicklung verpflichtet.

Karin Rådström tritt zum 1. Mai 2021 die Nachfolge von Stefan Buchner an und übernimmt im Vorstand der Daimler Truck AG die Verantwortung für Mercedes-Benz Lkw.

„Buy american!“ rufen sich nicht wenige Amerikaner in diesen Tagen zu. Aber kann eine fortgeschritten durchglobalisierte Automobilindustrie überhaupt liefern, wonach sie verlangen?

Die kleinen und effizienten L7e-Autos haben vor allem in Deutschland kaum eine Lobby. Nun will die Branche selbst stärker für die Verbreitung der Mikromobile sorgen.