Mercedes-Benz OM 651 Schrott ab Werk: Nachbauteil verschleiert den Fehler

Anbieter zum Thema

FUCHS LUBRICANTS GERMANY GmbH

Mercedes Benz Vertrieb Deutschland

ALLDATA Europe GmbH

Eine wahre Fehlerkette hatte sich im Ansaugtrakt eines Mercedes-Diesels angestaut. Dass ein verbautes Ersatzteil auch noch defekt war, machte die Reparatur nicht gerade leichter. Doch Burkard Wild kam dem wahren Übeltäter auf die Spur.

Die unendliche Geschichte minderwertiger Ersatzteile nimmt einen neuen Anlauf. Diesmal war es ein Mercedes-Benz E 200 Diesel (Typ OM 651), den Motoren- und Diagnosefachmann Burkard Wild auf die Hebebühne bekam. „Der Besitzer des Benz hatte ihn bei einer befreundeten Werkstatt abgestellt, da der Motor immer wieder in den Notlauf ging. Bei der Abfrage des Fehlerspeichers spuckte dieser einige Einträge aus“, berichtet Burkard Wild von diesem Fall. Die Einträge lauteten: „P011315: Ansauglufttemperatur-Sensor 1 Zylinderreihe 1 Kurzschluss nach Plus oder Unterbrechung“, „P010315: Luftmassenmesser 1 gestört“, „P010162: Luftmassenmesser 1 fehlerhafter Signalvergleich“.

Entsprechend ersetzte der vorherige Betrieb den Luftmassenmesser durch ein Ersatzteil aus dem freien Handel. Parallel erneuerte er auch den Drucksensor im Ansaugtrakt, da man vermutete, dass es sich dabei um den Ansaugluft-Temperatursensor handelt. Die anschließende Probefahrt erbrachte allerdings keine Lösung des Problems: „Der Notlauf und ähnliche Fehlereinträge waren ruckzuck wieder da, und da die Werkstatt mit ihrer Messtechnik am Ende war, landete der Mercedes schließlich bei uns im Betrieb“, blickt Meister Wild zurück.