Die Bundesregierung muss das Gewährleistungsrecht ändern und an die Vorgaben der Europäischen Gesetzgebung anpassen. Viel Spielraum hat der deutsche Gesetzgeber dabei nicht. Dem Autohandel drohen gravierende Folgen.

Eine neue Marke etablieren mitten in der Pandemie? Dass es da einige Fallstricke gibt, stellt das chinesische Transporterfabrikat Maxus gerade fest. Importeursgeschäftsführer Ulrich Mehling ist dennoch zuversichtlich und will das Ziel, Ende des Jahres 60 Händler am Netz zu haben, nicht aufgeben.

Auch Peter Gerards nutzte in der akuten Phase der Pandemie die Möglichkeit, über das Kurzarbeitergeld Kosten zu sparen. Gleichzeitig tat er aber auch etwas dafür, das Vertrauen seiner Mitarbeiter in die Geschäftsleitung zu stärken.

Wegen eines Fehlers funktioniert die Regeneration des Ottopartikelfilters bei verschiedenen AMG-Modellen nicht richtig. Das kann für einen erhöhten Spritverbrauch sorgen.

Je länger die Verkaufsräume der Autohäuser geschlossen bleiben, desto größer wird der Schaden für das mittelständisch geprägte Kfz-Gewerbe. Deshalb appelliert Thomas Peckruhn in einem Schreiben an den Ministerpräsidenten von Sachsen-Anhalt, den stationären Autohandel wieder zuzulassen.

Sollen die Sozialversicherungsbeiträge für den Monat März nicht eingezogen, sondern gestundet werden, müssen die Unternehmen heute noch einen Antrag bei den Kassen stellen.

Das Management des Autoabo-Anbieters Vive la Car wächst. Claudia Ferber ist ab sofort Finanzchefin und soll das Unternehmen bei seinen Wachstumsplänen unterstützen.

Das mit den Bäumen hat Elon Musk wahrscheinlich schon nicht ganz verstanden. Jetzt trifft den Tesla-Chef eine weitere Breitseite deutschen Bedenkenträgertums – dabei war ihm zuvor von offizieller Seite ein anderes Bild vermittelt worden.

Folgt man der Ansicht des Landgerichts München II, so scheint es problematisch, über einen Kfz-Händler einen Sachverständigen mit der Schadenbegutachtung zu beauftragen, ohne dass darin direkt ein Verstoß gegen die Schadenminderungspflicht liegt.

Die Regierungskoalition ist sich uneins über das EU Verbrennerverbot. Die Autohersteller Mercedes-Benz und Volkswagen unterstützen die ambitionierten Pläne hingegen. Die Stimmen zum Urteil.