PSA treibt sein Wachstum auf dem freien Ersatzmarkt voran. Auf der Automechanika präsentiert der Konzern seine fünf Geschäftsfelder für den markenübergreifenden Service. Die Werkstattkette Euro Repar Car Service hat derweil ein weiteres Zwischenziel erreicht.

Der Renault-Ableger Alpine hat große Pläne. Denn die Franzosen wollen ihr Portfolio deutlich ausbauen – und sogar spezielle Verbrenner behalten – mit Wasserstoff als Energieträger.

Den Originalen sehen sie zum Verwechseln ähnlich: Fast zwei Millionen gefälschte Produkte ließ der Stuttgarter Konzern 2020 beschlagnahmen. Corona hatte das illegale Geschäft boomen lassen. Um Fälschungen im Internet zu entdecken, achten die Ermittler des Herstellers auf verschiedene Alarmsignale.

Technische Mängel, während der Hauptuntersuchung erkannt und statistisch erfasst, geben detailliert Auskunft über den Zustand der geprüften Fahrzeuge. »kfz-betrieb« hatte Gelegenheit, eine Statistik der GTÜ zu Mängeln an Transportern auszuwerten. Das Ergebnis ist zum Teil erschreckend.

Der Hilux ist ein echter Dauerläufer. Seit mehr als 50 Jahren wird er gebaut und dabei immer ein bisschen moderner. Die aktuelle Version glänzt sogar mit Luxus, bleibt aber trotzdem ihrer Linie treu.

Ein halbes Dutzend dunkler Sportwagen, das es aus Stuttgart in die Straßen von San Francisco verschlagen hat, ist in geheimer Mission unterwegs. Kurz vor der Weltpremiere des neuen 911 geht Porsche hier auf letzte Testfahrten.

Auf der einen Seite sichert das Kfz-Gewerbe die Mobilität im ländlichen Raum Bayerns, auf der anderen Seite muss es mit dem Branchenwandel zurechtkommen. Auf dem Verbandstag des Landesverbands Bayern erläuterte Prof. Benedikt Maier, was auf die Branche zurollt.

Die Mitglieder des Bundesverbands Fahrzeugaufbereitung haben einen neuen Vorstand gewählt: Präsident ist Markus Herrmann, seine Stellvertreter sind Mirko Albrecht und Dietmar M. Rogall.

MG stand einst für kultige britische Sportwagen. Unter dem Dach des chinesischen Konzerns SAIC bietet der Hersteller eher zweckmäßige Modelle an – mit überschaubarem Erfolg in Europa. Nun hofft MG, mit E-Autos zurück ins Rampenlicht fahren zu können.

Die Berliner Mehrmarkenautohausgruppe hat sich unabhängiger gemacht von den Volumenboni der Hersteller und als Krönung ein markenneutrales Erlebnis-Autohaus gebaut. Mit ihrem außergewöhnlichen Standortkonzept siegt sie in der Kategorie „Händlermarkenkonzept“.