Bis zum Montagnachmittag wurde innerhalb der Ampel noch gestritten. Zumindest eine kleine Hintertür für den Einsatz von E-Fuels soll nun noch aufgehalten werden – grundsätzlich aber stimmt Deutschland dem Verbrenner-Aus ab 2035 damit offenbar zu.

Alle Marken des Wolfsburger Konzerns legen inzwischen wieder zu. Damit wachsen die Verkäufe im Vergleich zum coronabelasteten Frühling 2020 wieder deutlich. Ein wichtiger Markt ist jedoch im Minus.

Veränderung an der Spitze des Münchner Marketingdienstleisters Veact: Matthias Zimmermann löst Philip Junge in der Geschäftsführung ab – dieser will sich „neuen Herausforderungen“ widmen.

Die Auto-1-Group holt erfahrene Finanzmanager an die Spitze der Finanztochter Auto 1 Fin-Tech. Sie sollen mit entsprechenden Dienstleistungen Wachstumshürden für die Händlerpartner aus dem Weg räumen.

Leasingplattformen gibt es wie Sand am Meer: Das Start-up Instadrive hat einen besonderen Weg eingeschlagen und konzentriert sich auf die Vermarktung von vollelektrischen Autos – der Handel bleibt nicht komplett außen vor.

Der koreanische Premiumhersteller hat sein erstes deutsches Studio in der Münchner Innenstadt eröffnet. Wir haben uns in dem puristisch eingerichteten Showroom mal umgesehen.

In dem Emirat hat der Automarkt seine ganz eigenen Regeln. Nur das Beste ist gut genug, Hybride interessieren keinen, rote Interieurs sind gefragt und ohne heftiges Handeln bekommt man ohnehin kein Fahrzeug an den Mann.

Olaf Mußhof, der Direktor der Automechanika, spricht in der aktuellen Folge des ZDK-Podcasts über die Angebote der Messe und darüber, warum der Besuch für die Branche ein Muss ist.

Ab dem 1.1.2022 gilt das neue Kaufrecht. Der Handel kann jetzt schon wichtige Weichen stellen – unter anderem, indem Auftragsbestätigungen für verbindliche Bestellungen noch in diesem Jahr beim Kunden eintreffen. Dann gilt das – händlerfreundlichere – alte Kaufrecht. Doch es gibt noch weitere wichtige Tipps.

Gebrauchtwagen sind weiter ein gefragtes Gut, die einschlägigen Online-Börsen melden steigende Angebotspreise. Trotzdem hat sich die Dynamik der Marktentwicklung im Mai beruhigt, die Pkw wechselten kaum häufiger den Halter als im Vorjahresmonat.