In einem Live-Webinar am 29. März 2022 können sich Trainer und Trainerinnen überbetrieblicher Lehrgänge ganz bequem einen Überblick über autoFACHMANN Digital verschaffen.

Das bisherige Geschäftsmodell des Kfz-Gewerbes passt nach Ansicht vieler Hersteller nicht mehr in die heutige Zeit. Neue Antriebstechniken, unterschiedliche Handelsformate und veränderte Kundenbedürfnisse setzen die Branche unter Druck.

1921 wurde aus der Hamburger Automobilreparaturwerkstatt Max Eisenmann & Co. die erste „Offizielle Einbau- und Reparatur-Werkstätte der Robert Bosch A.G.“. Es war die Geburtsstunde der Bosch-Dienste und Start einer globalen Erfolgsgeschichte.

Die konzerneigenen Standorte Saarbrücken, Saarlouis und Saar-Pfalz haben 2015 zusammen mehr als 7.800 Autos ausgeliefert – ein Plus von 7,1 Prozent.

In Kürze dürfen nach derzeitigem Stand zumindest die Autohäuser in Bayern und Nordrhein-Westfalen ihre Türen zum Showroom nicht mehr öffnen. Kfz-Werkstätten sind von der Schließungsanordnung ausgenommen. Der ZDK ist besorgt.

Autofahren in Zeiten nach dem Lockdown: Eine Auswertung der Telematikdaten der HUK-Coburg zeigt, dass Autos noch häufig in der Garage bleiben – mit deutlichen Unterschieden zwischen Werktagen und Wochenenden.

Instandsetzen statt Erneuern – auf dieses Motto lassen sich die Aussagen des 10. Allianz Autotags reduzieren. Neben der vermehrten Nutzung gebrauchter Ersatzteile setzt sich die Versicherung für die Freigabe von Scheinwerferglas-Reparaturen ein.

Der Zeitplan für die Einführung des Agenturmodells steht: Am 1. Januar 2025 sollen die neuen Verträge in Kraft treten. Doch zuvor gilt es, grundlegende Fragen zum künftigen Geschäftsmodell der Ford-Partner zu klären. Für Verunsicherung sorgen die massiven Lieferengpässe und Fords geplante Neupositionierung im Pkw-Bereich.

Baden-Württembergs Ministerpräsident Winfried Kretschmann plädiert in einem Interview für einen realistischen Blick auf den Individualverkehr. Das Auto lasse sich gerade in ländlichen Gegenden nicht ersetzen.

Das Autohaus Schmidt (Honda, Kia und FCA-Marken) mit drei Standorten in und um Halle hat im März einen Antrag auf ein vorläufiges Insolvenzverfahren gestellt. Einen Grund dafür sieht der Insolvenzverwalter in den Auswirkungen der Dieseldebatte.