Günter Butschek wird neuer Vorstandsvorsitzender von Indiens größtem Autobauer. Der Mutterkonzern von Jaguar und Land Rover kämpft mit Verlusten und schwindenden Marktanteilen.

Volvo elektrifiziert konsequent sein Modellportfolio. Der Wermutstropfen für die Händler ist: Bei den Stromern und Plug-in-Hybriden sinkt die Grundmarge. Geschäftsführer Thomas Bauch schildert, wie er das wettmachen will, und warum sich der Importeur strukturell neu aufstellt.

Überraschend musste der Teilegroßhändler Hess Automotive kürzlich einen Insolvenzantrag stellen. Im exklusiven Interview mit »kfz-betrieb« erklärt Geschäftsführer Philipp Hess, mit welchen Auswirkungen belieferte Werkstätten rechnen müssen, welche Faktoren für die finanzielle Schieflage verantwortlich waren und wie es jetzt weitergehen soll.

Die großen deutschen Autohersteller haben die Corona-Krise laut einer Branchenstudie des Beratungsunternehmens EY vergangenes Jahr im Ländervergleich am besten weggesteckt. Das hat zwei wesentliche Gründe.

Das Autohaus Seitz in Obernburg gehört zu den Besten beim Automotive Business Award 2023 in der Kategorie Vertrieb. Erst im Herbst 2022 hat das Unternehmen ein Elektromobilitätszentrum eröffnet. Dort finden die Kunden alles, was sie elektrisch mobil hält.

Die Onlinebörse integriert das im April 2015 erworbene Start-up „Easyautosale“ in sein Geschäft ein. Der Autoverkauf für Händler und Privatpersonen soll dadurch schneller und einfacher werden.

Die noble Premium-Tochter von Hyundai will spätestens ab 2030 rein elektrisch und mit neuem Design die Konkurrenz angreifen. Doch in Europa arbeitet man noch an Strukturen und der richtigen Modellpolitik.

VW verspricht: Wir hauen die Dieselkunden bei der Entschädigung nicht übers Ohr. Verbraucherschützer mögen das so einfach nicht glauben. Die wichtigste Frage dabei: Wann ist ein Angebot ein gutes Angebot?

Seit Mitte Juni gibt es auf der Gebrauchtwagenplattform Heycar nur noch Fahrzeuge mit einer Garantie, die bereits im Kaufpreis enthalten ist. Außerdem hat das Unternehmen umfassende Qualitätsstandards mit den Händlern vereinbart.

Das erste türkische Auto steht kurz vor dem Marktstart. Als Vorbild hat sich der Hersteller Togg nicht etwa Mercedes und Co. gewählt, sondern den Tech-Konzern Apple.Togg-Chef Gürcan Karakas erläutert, warum.