Vinfast Überarbeiteter VF 8 und stabile Prozesse

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In Deutschland ist das SUV Vinfast VF 8 eines von nur zwei Modellen des vietnamesischen Herstellers. Die Verkaufszahlen sind überschaubar, jetzt wird das Fahrzeug umfassend modernisiert. Allerdings gibt es weiterhin kaum Vinfast-Händler – offiziell mit Absicht.

Der vietnamesische Autobauer Vinfast kommt in Deutschland nicht recht voran. In den ersten vier Monaten hat der Importeur nur 81 Neuwagen auf die Straßen gebracht. Das liegt allerdings nicht zuletzt daran, dass bislang nur zwei Modelle gehandelt werden und das Vertriebsnetz nur aus drei Händlern mit sechs Standorten besteht.

Laut den Aussagen des Importeurs ist der langsame Aufbau beabsichtigt. „Derzeit liegt der Schwerpunkt darauf, im bestehenden Netzwerk eine starke operative Leistung und ein positives Kundenerlebnis zu schaffen und sicherzustellen“, hieß es auf Anfrage von »kfz-betrieb«. Vinfast arbeitet überhaupt erst seit Mitte 2025 mit Händlern zusammen. Davor hatte man erfolglos versucht, über Flagship-Stores im Eigenbetrieb die Kunden zu überzeugen.

Gestartet war Vinfast mit einem recht großen Elektro-SUV, dem VF 8. Dieses Modell scheint inzwischen technisch ein wenig in die Jahre gekommen – nicht zuletzt angesichts der agilen technischen Weiterentwicklung der Konkurrenz aus Europa und China. Deshalb bringt Vinfast nun eine neue Generation des VF 8 an den Start.

Konkrete Verbesserungen am VF 8

Verbessert wurden einer Pressemitteilung zufolge die elektronische Architektur sowie das Fahrwerk, die Bedienung und der Komfort. Der VF 8 basiert nun auf einer neuen Fahrwerksabstimmung mit frequenzselektiven Dämpfern. Ergänzt wird das durch eine neu entwickelte elektrische und elektronische Architektur nach dem Prinzip des „Software Defined Vehicle“. In Vietnam ist der neue VF 8 ab dem 27. Mai bestellbar, die Auslieferungen sollen Ende Juli starten. Ein konkretes Startdatum für Deutschland nannte Vinfast bislang nicht. Auch zum Preis gibt es keine Informationen. Derzeit startet der VF 8 preislich bei 48.500 Euro.

Nicht zuletzt beim Energiemanagement legt Vinfast nach. Ein eigens entwickeltes integriertes Wärmemanagementsystem koordiniert die Temperaturregelung von Batterie, Antrieb und Innenraum. Ziel ist eine höhere Effizienz sowie stabilere Leistungsentfaltung unter unterschiedlichen Bedingungen. In Kombination mit der Schnellladefähigkeit und einer angegebenen Reichweite von bis zu 500 Kilometern (nach NEFZ) positioniert sich das Modell alltagstauglich, wenn auch ohne besondere Alleinstellungsmerkmale.

Optisch bleibt der VF 8 seiner Linie treu, wirkt jedoch in Details geschärft. Die überarbeitete Front mit markentypischer Lichtsignatur, straffere Linien an der Seite und ein reduziertes Heck sollen dem SUV ein moderneres und dynamischeres Auftreten verleihen. Gleichzeitig wurde die Aerodynamik weiter optimiert.

Weiter langsamer Ausbau des Vertriebsnetzes

Auf Basis der Erfahrungen mit den jetzigen Partnern soll das Vertriebsnetz mittelfristig jedoch wachsen – insbesondere „im Zuge künftiger Produkteinführungen“. Wann weitere Modelle jenseits des Kompaktwagens VF6 und des großen SUV VF8 zu erwarten sind, lässt der Importeur allerdings offen. In Vietnam sind bereits weitere Modelle erhältlich.

Im Fokus der Netzentwicklung stehen Händler, die „ein hervorragendes Kundenerlebnis und eine starke Aftersales-Kompetenz bieten können“. Da Vinfast in Deutschland nur Elektroautos anbietet, müssen die Vertriebspartner zudem eine „nachgewiesene Bereitschaft für Elektrofahrzeuge“ haben. Für den Service setzt Vinfast in der Fläche auf die Werkstattkette ATU. Acht Standorte sind für Garantiearbeiten zugelassen, regelmäßige Wartungsarbeiten können in allen ATU-Filialen beauftragt werden. Außerdem nutzt der Importeur den Pannendienstleister „Call Us“ für kleinere Einsätze und Abschleppfälle.

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