Concept Car VW ID Code – Volkswagens Zukunft in China

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Volkswagen hat auf der Auto China 2024 die Studie ID Code enthüllt. Das Konzeptfahrzeug ist speziell ausgerichtet auf die Wünsche chinesischer Kunden und gibt einen Ausblick auf die neue Designsprache der Marke.

Volkswagen hat am Mittwoch mit dem ID Code einen ersten Ausblick auf die künftigen Produkte in China gegeben. Das Fahrzeug sei speziell ausgerichtet auf die Bedürfnisse und Wünsche der chinesischen Kunden, hieß es.

Trotz seiner SUV-Form erinnert das Auto eher an einen Gran Turismo. Das sei von Chefdesigner Andreas Mindt auch so gewollt, heißt es in einer Pressemitteilung. Das Exterieur ist zugleich eine Projektionsfläche für KI-gestützte Licht- und Display-Systeme. Das elektrisch angetriebene Concept Car kann konventionell gefahren werden, beherrscht aber auch vollautomatisiertes Fahren nach Level 4.

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Neue Drei-Säulen-Designstrategie

Die von Mindt definierte Strategie basiert laut Mitteilung auf drei Säulen: Stabilität, Sympathie und der Secret Sauce. Letzteres stehe für Features und Formen, die überraschen und für Begeisterung sorgen. Diese drei Säulen sollen fortan das weltweite Design von Volkswagen bestimmen. Sie seien so angelegt, dass das international aufgestellte Volkswagen-Designteam gezielt auf die besonderen Wünsche und Gesetzmäßigkeiten einzelner großer Märkte wie China eingehen könne.

Der ID Code wurde für das vollautomatisierte Fahren auf Level 4 ausgelegt. Aktiviert der Fahrer den autonomen Modus, wird er zum Passagier, kann lesen, sich unterhalten oder online gehen. Um diese Autopilot-Funktion zu realisieren, hat Volkswagen eine Kombinatzion aus Sensor-, Licht-, Kamera- und Screen-Systemen integriert. Sie sollen eine vollumfängliche Kommunikation mit dem Umfeld ermöglichen. Mit Energie versorgt werden die Systeme und der Antrieb nicht nur mittels Lithium-Ionen-Batterie, sondern auch über ein in das transparente „Energy Roof“ integriertes Photovoltaiksystem.

Interaktion mit Fahrer und Umfeld

Das Concept Car ist der erste Volkswagen, der über sein Exterieur mit dem Umfeld interagiert. Dazu ist der ID Code in der Frontpartie mit einem intelligenten Lichtsystem ausgestattet: der „Light Cloud“ mit interaktiven „3D-Eyes“ (Lichtquerspange unterhalb der Fronthaube) und einem LED-Screen in der teiltransparenten Frontpartie. Nähert sich der Fahrer oder ein berechtigter User, werden die Systeme aktiv.

Das Fahrzeug startet dabei ein optisches und akustisches Welcome-Szenario und versorgt den Fahrer und die Gäste direkt mit der aktuellen Wettervorhersage für die nächsten zwei Stunden. Im autonomen Fahrmodus auf Level 4 interagieren die Lichtsysteme der Frontpartie sowie die ebenfalls mit „3D-Eyes“ ausgestattete Rückleuchten-Querspange mit anderen Verkehrsteilnehmern und sorgen so für mehr Sicherheit.

KI-gestützter Avatar – innen und außen

Seitlich sind in die Fensterflächen komplett neu entwickelte „Smart Windows“ mit teiltransparenten Displays integriert. Sobald sich der Fahrer nähert, erscheint auf den Displays der jeweiligen vorderen Seitenscheibe ein KI-gestützter Avatar. Er versorgt den Fahrer direkt mit wichtigen Hinweisen und erinnert zum Beispiel daran, einen Schirm mitzunehmen, falls Regen vorausgesagt wird. Derselbe Avatar kommt auch im Innenraum zum Einsatz und steht allen Passagieren mit Informationen zur Seite.

Das Interieur des Showcars ist eine variable und online vernetzte Lounge. Umweltfreundliche und tierfreie Materialen sowie Highend-Sound-, Ambientelicht- und Klimasysteme sollen mehr Reisekomfort ermöglichen. Neu konzipiert wurde zudem die Infotainment-Landschaft und die Bedienung. Der aus dem Exterieur bekannte Avatar begleitet den Fahrer und die Passagiere wie erwähnt auch im Innenraum. Die Fensterflächen werden dabei zur digitalen Bühne des Avatars und weiterer Anzeigen.

An den jeweiligen Fahrmodus kann zudem die komfortable Sitzanlage angepasst werden. Bei autonomen Fahrten auf dem Level 4 zum Beispiel fährt das Lenkrad in das Cockpit ein. Das schafft zusätzlichen Raum, um die Vordersitze um 180 Grad zu drehen. Genauso ist es möglich, die Sitze bei längeren Reisen in eine Schlafposition zu fahren.

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