VW: Mittelklasse-SUV startet 2016

Das dürfte den Soccer-Mums in den USA, die nicht nur in Marketinghirnen der Autohersteller mit Vorliebe regelmäßig die Kinder aus der Nachbarschaft zu Freizeitaktivitäten wie Fußball, Softball oder Leichtathletik bringen, jedoch weit weniger wichtig sein, als das opulente Platzangebot im Innern. Dzemal Sjenar drückt auf den großen Touchscreen-Bildschirm, der das schicke Armaturenbrett verziert und schon fallen die hinteren vier Einzelsitze in sich zusammen. „Wir zeigen in der Studie nichts, was nicht in der Realität auch machbar wäre. Die Sitze stammen beispielsweise aus dem Sharan-Serienmodell. Wir haben sie nur etwas breiter und so komfortabler gemacht.“

Einen Blick in die Zukunft zeigen auch Cockpit und Innenraum. Die Materialien wirken wertig und die Bedienmodule werden puristischer als bei aktuellen Volkswagen-Modellen. Die Instrumente lassen sich frei programmieren und auf dem großen Touchscreen in der Mittelkonsole lässt sich nahezu alles bedienen.

Bis zu 2.000 Liter Laderaum

So haben im Crossblue Concept entweder bis zu sieben Personen Platz oder der Laderaum schluckt 332 bis rund 2.000 Liter. Mit fünf Personen beladen, fasst das Gepäckabteil über 800 Liter. Auf einer Plattform, die sonst den Golf beheimatet, keine schlechte Leistung.

Wird die Studie bei der ersten Testfahrt in langsamer Fahrt zunächst vom 85 kW starken Elektromotor im Heck angetrieben, springt dem lautlosen Modul bei flotterer Gangart schnell und noch etwas ungelenk der Dieselmotor zur Seite. Im späteren Serienmodell wird es neben Diesel- und Benziner mit vier und sechs Zylindern auch einen Plug-in-Hybriden geben. Die Akkukapazität dürfte dann größer sein als die 9,8 kWh, die in acht insgesamt 100 Kilogramm schweren Blöcken im Kardantunnel der Bodengruppe verbaut sind.

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Je nach Situation des Piloten rollt der der blaue Crosser rein elektrisch oder im Sportmodus mit der gebündelten Kraft der drei Herzen und es geht auf und abseits befestigter Wege mit Volldampf voran. Wenn die Zeit an der Steckdose wieder einmal zu kurz war, kann sich das VW Crossblue Concept im Lademodus selbst wieder erstarken. Dann versorgt der Dieselmotor neben den Achsen auch das Akkupaket.

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