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„Wie wennze‘ fliechst“

Der Manta SR war die Rallyeversion des Manta L für die sportlich orientierte Kundschaft. Er unterscheidet sich von den anderen Versionen durch andere Räder mit breiteren Felgen (5½ J × 13) und Niederquerschnitts-Gürtelreifen, eine mattschwarze Motorhaube sowie schwarze Seitenstreifen (Rallye-Streifen). Zur Instrumentierung gehören ein Drehzahlmesser sowie eine zusätzliche Konsole mit Uhr, Amperemeter und Öldruckmesser; die Beifahrer-Sonnenblende des SR hat keinen Schminkspiegel. Der SR wurde nur mit 59-kW-(80-PS-) und 66-kW-(90-PS)-Motor angeboten; bei letzterem führt eine kürzere Gesamtübersetzung zu verbesserten Beschleunigungswerten und erhöhter Bergsteigefähigkeit. (Bild: Opel) arrow back arrow forward Image Zoom
Der Manta SR war die Rallyeversion des Manta L für die sportlich orientierte Kundschaft. Er unterscheidet sich von den anderen Versionen durch andere Räder mit breiteren Felgen (5½ J × 13) und Niederquerschnitts-Gürtelreifen, eine mattschwarze Motorhaube sowie schwarze Seitenstreifen (Rallye-Streifen). Zur Instrumentierung gehören ein Drehzahlmesser sowie eine zusätzliche Konsole mit Uhr, Amperemeter und Öldruckmesser; die Beifahrer-Sonnenblende des SR hat keinen Schminkspiegel. Der SR wurde nur mit 59-kW-(80-PS-) und 66-kW-(90-PS)-Motor angeboten; bei letzterem führt eine kürzere Gesamtübersetzung zu verbesserten Beschleunigungswerten und erhöhter Bergsteigefähigkeit. (Bild: Opel)
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