Mobile-Menu

Zehn Dinge, die uns am Mercedes-Benz EQA aufgefallen sind

10. Der Ladeanschluss: Auch bei dieser wichtigen Schnittstelle gibt es verblüffend große Unterschiede zwischen den einzelnen Elektroautos. Die Lösung des Mercedes-Benz EQA erschien uns bislang am besten durchdacht. Die Abdeckungen für den Typ-2- und den CCS-Port sind keine schnöden Gummikappen, sondern fest installierte Klappen, die auf Knopfdruck aufspringen. Und der Ladevorgang sowie die Verriegelung des Steckers lassen sich durch einen Druck auf den Knopf links oben (leider unscharf) beenden. Auch das ist bei anderen E-Autos nicht so einfach. Wir standen schon diverse Male ratlos an einem Fahrzeug, dessen Ladestecker sich nicht abziehen ließ. (Bild: Rehberg – »kfz-betrieb«) arrow back Image Zoom
10. Der Ladeanschluss: Auch bei dieser wichtigen Schnittstelle gibt es verblüffend große Unterschiede zwischen den einzelnen Elektroautos. Die Lösung des Mercedes-Benz EQA erschien uns bislang am besten durchdacht. Die Abdeckungen für den Typ-2- und den CCS-Port sind keine schnöden Gummikappen, sondern fest installierte Klappen, die auf Knopfdruck aufspringen. Und der Ladevorgang sowie die Verriegelung des Steckers lassen sich durch einen Druck auf den Knopf links oben (leider unscharf) beenden. Auch das ist bei anderen E-Autos nicht so einfach. Wir standen schon diverse Male ratlos an einem Fahrzeug, dessen Ladestecker sich nicht abziehen ließ. (Bild: Rehberg – »kfz-betrieb«)
14/14
Zurück zum Artikel