Zehn Dinge, die uns am Volvo XC90 PHEV aufgefallen sind
6. Das Fahrverhalten: Mit einer Gesamtsystemleistung von 335 kW/455 PS ist der XC90 PHEV ein echtes Kraftpaket. Gleichwohl ist der Plug-in-Hybrid-Antrieb, eine Kombination aus einem 228 kW/310 PS starken Reihenvierzylinder-Turbo-Benziner und einem 107 kW/145 PS starken Elektromotor an der Hinterachse, eher auf Komfort denn auf sportliches und dynamisches Fahren getrimmt – selbst im Power-Modus. Für den Sprint von 0 auf 100 km/h braucht der XC90 PHEV 5,4 Sekunden, doch tatsächlich verleitet der Siebensitzer eher dazu, gemütlich dahinzugleiten, statt stark zu beschleunigen. Dann ist auch das Zusammenspiel zwischen dem Elektroantrieb und dem Verbrennermotor besonders harmonisch. Unebenheiten auf dem Asphalt bügelt der XC90 dank seines adaptiven Luftfahrwerks souverän weg. Wohl fühlt er sich sowohl auf der Autobahn als auch auf kurvigen Straßen. Alles in allem vermittelt einem der XC90 auch dank der verbauten Armada an aktiven Sicherheitssystemen in jeder Fahrsituation ein Gefühl von Sicherheit. In Kombination mit einem flüsterleisen Innenraum, in dem das Premium-Soundsystem von Bowers & Wilkins besonders gut zur Geltung kommt, erweist sich der XC90 als perfekter Langstreckenbegleiter. (Bild: Mauritz – VCG) 11/15 Zurück zum Artikel