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Zehn Dinge, die uns am Volvo XC90 PHEV aufgefallen sind

7. Die elektrische Reichweite und der Verbrauch: Mit seiner elektrischen Reichweite kann der Volvo XC90 gerade im Vergleich zu manch einem chinesischen Wettbewerber nicht glänzen. Volvo gibt die elektrische Reichweite gemäß WLTP mit 71 Kilometern an. Tatsächlich sind es je nach Fahrsituation eher noch ein paar Kilometer weniger. Laden lässt sich der 18,8-kWh-Akku in rund drei Stunden über eine 11-kW-Wallbox oder aber über Nacht an einer herkömmlichen Haushaltssteckdose. Der Verbrauch schwankt stark, je nachdem, ob die Batterie geladen ist oder nicht: Auf einer rund 30 Kilometer langen Strecke mit voll geladenem Akku vermeldete der Bordcomputer 2,9 Liter Verbrauch und 43 Kilometer Rest-Reichweite der Batterie. Auf einer gut 100 Kilometer langen Strecke lag der Verbrauch bei 6,6 Litern. Fährt man mit leerem Akku los, schnellt der Verbrauch schnell über 8 Liter hoch. (Bild: Mauritz – VCG) arrow back arrow forward Image Zoom
7. Die elektrische Reichweite und der Verbrauch: Mit seiner elektrischen Reichweite kann der Volvo XC90 gerade im Vergleich zu manch einem chinesischen Wettbewerber nicht glänzen. Volvo gibt die elektrische Reichweite gemäß WLTP mit 71 Kilometern an. Tatsächlich sind es je nach Fahrsituation eher noch ein paar Kilometer weniger. Laden lässt sich der 18,8-kWh-Akku in rund drei Stunden über eine 11-kW-Wallbox oder aber über Nacht an einer herkömmlichen Haushaltssteckdose. Der Verbrauch schwankt stark, je nachdem, ob die Batterie geladen ist oder nicht: Auf einer rund 30 Kilometer langen Strecke mit voll geladenem Akku vermeldete der Bordcomputer 2,9 Liter Verbrauch und 43 Kilometer Rest-Reichweite der Batterie. Auf einer gut 100 Kilometer langen Strecke lag der Verbrauch bei 6,6 Litern. Fährt man mit leerem Akku los, schnellt der Verbrauch schnell über 8 Liter hoch. (Bild: Mauritz – VCG)
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