Der RX-8 ersetzte ab 2003 den 2002 eingestellten RX-7. An seinem Wankelmotor hatten die Ingenieure gewaltig Hand angelegt. So verfügt die Weiterentwicklung des 13B-Motors nun nicht mehr über Auslasskanäle, die durch das Trochoidgehäuse geführt werden, da dabei ein nicht unwesentlicher Teil schlecht verbrannten Gemisches nach außen gelangt. Durch den neuen Seitenauslass wird die unerwünschte Überlappung der Öffnung von Aus- und Einlasskanälen vermieden und so der Austritt unverbrannter Kohlenwasserstoffe unterdrückt. Stattdessen werden die Restgase in den nächsten Verbrennungszyklus überführt. (Bild: Dominsky/»kfz-betrieb«) 26/36 Zurück zum Artikel