Conti: Neue elektro-hydraulische Bremse

Durch den Entfall der Unterdruckpumpe und der hydraulischen ESC-Mehrkolbenpumpe sind zudem die Hauptgeräuschquellen aus dem elektronischen Bremssystem eliminiert. So soll eine nahezu lautlose Bremsung möglich sein.

Produktionsstart 2015

„Aufgrund der gestiegenen Leistung, der Rekuperationsfähigkeit, des erhöhten Komforts und einer kompakten Bauform kann unsere MK C1 ohne Änderungen auch in Hybrid- oder Elektro-Fahrzeugen eingesetzt werden und bietet damit eine optimale Basis für Fahrzeugplattformen, die diese unterschiedlichen Antriebskonzepte beinhalten. Gleichzeitig führt das aufgrund der Integration reduzierte Gewicht sowie der bedarfsgesteuerte Energieverbrauch zu einer Verbesserung der CO2-Bilanz“, fasste Frank Jourdan, Geschäftsbereichsleiter Elektronische Bremssysteme in der Continental-Division Chassis & Safety, zusammen. Das neue Bremssystem befindet sich bereits in der Phase der Entwicklung für die Serie. Der Produktionsstart ist für 2015 geplant.

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