»kfz-betrieb«-Business-Experts So gelingt Autohändlern aktives Liquiditätsmanagement

Von Lars Krümmel und Jannick Bergemann 4 min Lesedauer

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Gebündelte Auslieferungen, späte Zahlungseingänge, zweckgebundene Linien: Selbst ein umsatzstarker Monat kann die Liquidität im Autohaus belasten. Engpässe müssen früh sichtbar werden. Die »kfz-betrieb«-Business-Experts zeigen, wie das klappt.

Beispiel einer rollierenden 13-Wochen-Liquiditätsplanung im Autohaus(Bild:  Gehrke Econ)
Beispiel einer rollierenden 13-Wochen-Liquiditätsplanung im Autohaus
(Bild: Gehrke Econ)

Die Liquiditätssteuerung im Autohaus stellt hohe Anforderungen an die Abstimmung von operativem Geschäft und Finanzierung: Hohe Zahlungsvolumina, zeitlich versetzte Ein- und Auszahlungen sowie teilweise zweckgebundene Finanzierungslinien greifen ineinander. Bei zunehmendem Margendruck und erheblichen laufenden Kosten verbleibt häufig wenig Spielraum für Abweichungen. Ein aktives Liquiditätsmanagement ist somit wesentliche Voraussetzung, um Liquidität sicherzustellen bzw. um Liquiditätslücken rechtzeitig zu erkennen und gegenzusteuern.

Liquidität kommt später als benötigt

Im Autohaus fallen die zur Geschäftsabwicklung erforderlichen Auszahlungen und die korrespondierenden Einzahlungen häufig zeitlich auseinander. Besonders deutlich wird dies bei gebündelten Fahrzeugauslieferungen: Ein umsatzstarker Monat ist operativ ein Erfolg, kann aber durch den gebündelten Vorfinanzierungsbedarf eine erhebliche Liquiditätsbelastung auslösen.