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China-Van Denza D9 DM-i – Lounge mit Lenkrad

Quelle: sp-x 2 min Lesedauer

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BYDs Premiummarke Denza erweitert ihr Europaangebot um den siebensitzigen Van D9 mit Plug-in-Hybridantrieb. Die kommt ziemlich weit mit Strom.

Die BYD-Marke Denza ist offiziell in Europa gestartet. Zu den ersten Modellen zählt der D9.(Bild: Denza)
Die BYD-Marke Denza ist offiziell in Europa gestartet. Zu den ersten Modellen zählt der D9.
(Bild: Denza)

Denza, die Premium-Tochter des chinesischen Autokonzerns BYD, kündigt ihren Europastart an und erweitert ihr künftiges Angebot um ein zweites Modell: Neben der bereits bekannten Shooting-Brake-Limousine Z9 GT kommt mit dem D9 ein luxuriös positionierter Van mit Plug-in-Hybridantrieb nach Europa.

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Die 5,25 Meter lange Großraumlimousine hat einen Radstand von 3,11 Metern. Unter einem 1,1 Quadratmeter großen Panorama-Glasdach finden bis zu sieben Erwachsene Platz. Denza verspricht ein hochwertiges Ambiente mit umfangreich ausgestatteten Sitzen: Vorn gibt es unter anderem Klimatisierung, Massage, elektrische Verstellung und Lenkradheizung.

In der zweiten Reihe lassen sich die ähnlich bestückten Einzelsitze bis zu 152 Grad neigen und ermöglichen eine nahezu liegende Position. Je nach Sitzkonfiguration variiert das Ladevolumen zwischen 430 und 2.310 Litern, im Siebensitzerbetrieb stehen 570 Liter zur Verfügung.

Das Interieur ist stark digitalisiert: Neben dem Kombiinstrument hinter dem Lenkrad gibt es zentrale Touchscreens für Fahrer und Beifahrer sowie zusätzliche Displays in den Armlehnen der zweiten Reihe und optional in den Vordersitzlehnen.

Beim Antrieb kombiniert der D9 einen 1,5-Liter-Turbobenziner (88 kW/120 PS) mit zwei Elektromotoren (170 kW/231 PS vorn, 45 kW/61 PS hinten) zu einer Systemleistung von 260 kW/353 PS. Der rund 2,9 Tonnen schwere Van beschleunigt in 8,6 Sekunden auf 100 km/h und erreicht bis zu 180 km/h. Die 59 kWh große LFP-Batterie ermöglicht eine elektrische WLTP-Reichweite von bis zu 210 Kilometern.

Geladen wird mit bis zu 11 kW AC sowie – an entsprechend leistungsfähigen DC-Schnellladern – mit bis zu 559 kW. Wer es darauf anlegt, wird den D9 vornehmlich elektrisch fahren können. In Kombination mit dem Verbrenner ergibt sich eine Gesamtreichweite von rund 950 Kilometern.

Zum Marktstart sind zwei Ausstattungslinien vorgesehen. Die Basisvariante „Elegance“ bietet unter anderem elektrisch betätigte Schiebetüren und Heckklappe, einen 15,6-Zoll-Touchscreen, ein 10,25-Zoll-Digitalinstrument sowie ein sprachgesteuertes Bediensystem und Displays in den Armlehnen der zweiten Sitzreihe. Die höherwertige Version „Ultimate“ ergänzt unter anderem Nappaleder, Echtholzdekor, erweiterte Komfortfunktionen inklusive „Zero-Gravity“-Sitzen sowie zusätzliche Anzeigen wie Head-up-Display und weitere Passagierbildschirme.

Der Denza D9 ist ab sofort zu Preisen ab rund 80.000 Euro bestellbar; für die Topversion werden etwa 90.000 Euro fällig. Einen konkreten Termin für die ersten Auslieferungen nennt der Hersteller noch nicht.

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