Zumindest auf den ersten Metern kann der GTO locker mit den gängigen Supersportwagen mithalten – und dass, obwohl der bei Audi eingekaufte Fünfzylinder aus seinen 2,5 Litern Hubraum in der schärfsten Variante gerade einmal 280 kW/380 PS schöpft.
(Bild: Foto: sp-x)
4/8 Zurück zum Artikel