Der Togg T10F startet am 29. September 2025 in Deutschland

Togg T10F Klassische Limousine zum Marktstart in Deutschland

11.09.2025 Von sp-x 2 min Lesedauer

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In zwei Wochen startet der Verkauf von Togg in Deutschland. Interessenten haben die Wahl zwischen zwei Modellen. Neu auf der IAA in München präsentiert wurde die Limousine T10F. Die startet dieser Tage in der Türkei – und am 29. September in Deutschland.

Die Limousine Togg T10F hatte Premiere auf der IAA Mobility 2025 in München.(Bild: Grimm – VCG) — Die Limousine Togg T10F hatte Premiere auf der IAA Mobility 2025 in München.
(Bild: Grimm – VCG)

Der türkische E-Autohersteller Togg startet mit zwei Modellen in Deutschland. Neben dem bereits in der Türkei seit zwei Jahren erhältlichen Elektro-SUV T10X kommt hierzulande zum Verkaufsstart die neue Limousine T10F ebenfalls auf den Markt. Letztere hat gerade auf der IAA in München Premiere gefeiert und soll bis zu 623 Kilometer Reichweite haben. Der Vertrieb läuft zum Start rein digital. Mittelfristig will Togg jedoch ein stationäres Vertriebsnetz aufbauen. Mehr dazu:

Der türkische Autobauer Togg nutzte die IAA in München für den Marktstart in Deutschland, der Ende September über die Webseite stattfinden soll. (Bild: Grimm - VCG)

Beim zweiten Modell der jungen Marke handelt es sich um einen rund 4,80 Meter langen Fünfsitzer mit coupéhaft abfallender Dachlinie. Statt eines Stufenhecks hat die Limousine ein Fließheck, wodurch unter der Klappe ein 505 Liter großer Kofferraum zur Verfügung steht. Bei umgeklappter Sitzbank wächst der Stauraum auf 1.350 Liter. Das Design wurde von Togg in Zusammenarbeit mit Pininfarina entwickelt und fällt vergleichbar klassisch aus: Dass es sich beim T10F um ein Elektroauto handelt, lässt sich allenfalls bei näherem Hinsehen an dem geschlossenen Kühlergrill erkennen.

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Spannung auf der IAA Mobility: Unter dem Tuch wartet die Limousine Togg T10F.(Bild: Grimm – VCG)

Der T10F ist zusammen mit Pininfarina entstanden.(Bild: Grimm – VCG)

Ab dem 29. September ist das Modell in Deutschland im Onlinevertrieb bestellbar.(Bild: Togg)

Mit 4,80 Metern Länge fällt der Togg in die gehobene Mittelklasse.(Bild: Togg)

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Das Cockpit hingegen zeigt sich dezidiert modern: Geprägt wird es von einem großen Displayband aus mehreren Einzel-Bildschirmen, das sich von Tür zu Tür zieht und neben Instrumenten und Fahrtinformationen auch für Entertainment-Funktionen genutzt werden kann. Irgendwo müssen ja die Anwendungen verbaut und steuerbar sein, die den T10F zum „mobile Device“ machen, das Togg-Chef Gürkan Karakas als Zukunft des Automobils sieht – oder zumindest als Togg-USP. Ein weiterer, tiefer montierter Bildschirm zeigt zusätzliche Informationen. Das Anzeige- und Bedienkonzept erlaubt einen weitgehenden Verzicht auf Schalter und Knöpfe.

Togg bietet den T10F in drei Antriebsvarianten an. Im Basismodell mit 160 kW/218 PS und reinem Heckantrieb kommt eine 52,4 kWh große Batterie zum Einsatz, die für 350 Kilometer Fahrt gut sein soll. Alternativ ist ein Akku mit 88,5 kWh zu haben, der für 623 Kilometer reicht. Im allradgetriebenen Top-Modell arbeiten zwei E-Motoren mit gemeinsam 320 kW/435 PS. Gespeist von der großen Batterie sollen sie die Limousine bis zu 523 Kilometer weit bewegen können.

Der Bordlader leistet serienmäßig die üblichen 11 kW, für den DC-Anschluss gibt Togg 180 kW an. Der übliche Ladehub von 20 auf 80 Prozent soll in allen Varianten knapp eine halbe Stunde in Anspruch nehmen. Wie der T10X basiert auch der T10F auf dem von Togg entwickelten Plattform-Konzept. Beide Modelle sind auf Over-the-Air-Funktionalität (OTA) zugeschnitten und sicherheitstechnisch auf dem Stand der Zeit. Zudem gab es zuletzt die Bestnote von fünf Sternen im EuroNCAP-Crashtest für beide Modelle.

Preise für den T10F nennt Togg noch nicht. Die Serienausstattung ist aber schon in der Basisvariante ordentlich, umfasst unter anderem Leichtmetallfelgen, Zwei-Zonen-Klimaautomatik, Parksensoren rundum und schlüssellosen Zugang per NFC-Karte.

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Stand: 08.12.2025

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